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隧道防火涂料?研制报告

隧道防火涂料研制报告

随着-的高速发展，城市建设加快，流动人口迅速增加，交通建设及完善显得尤为重要。而隧道以其实现目标距离短、占地面积少、对自然环境及景观破坏程度减少、造价低的特点受到了规划建设者的---。对于价格过于低廉的防火涂料也要注意，您在购买时，可借助产品标贴的红色“s”形身份标识辨别真伪，并在购买前向销售方要求查看与该产品相符的产品型式------及检验报告。但是隧道结构一般是由石块和钢筋混凝土垒砌而成，温度升至

60 0 ℃ 时，混凝土强度损失达 50 % 以上，钢材的屈服应力降到常温下屈服力 1/3 以下。而隧道发生火灾时，温度一般在 1 00 0 ℃

以上，隧道砌体难以承受如此高温，---部分容易烧塌，再加上隧道环境相对密闭，密度大，一旦发生火灾，疏散和扑救相当困难，容易造成重大人员和财产损失，因此对隧道进行防火处理显得十分重要。

《 2005 年中国公路水路交通行业发展统计公报》显示，截止 2005 年底，全国已建成公路隧道 2 889 处，共 152.7万m

;其中采用阻燃设计约占 1/10 ，因此对已有隧道防火改性具有较大的市场空间。同时据第三届铁路隧道年会发布的消息，今后 6 年我国将新建 300 万 m

长的铁路隧道，并且随着北京到上海高铁项目的立项，必将带动隧道相关产品的需求量，---是隧道防火涂料的需求量。 

钢结构防火工程验收

　　 钢结构防火保护工程竣工后，建设单位应组织包括消防---部门在内的有关单位进行竣工验收。

　　 竣工验收时，检测项目与方法如下：

　　1、用目视法检测涂料品种与颜色，与选用的样品相对比。

　　2、用目视法检测涂层颜色及漏涂和裂缝情况，用0.75～1kg榔头轻击涂层检测其强度等，用1m直尺检测涂层平整度。

　　3、按本规范附录四的规定检测涂层厚度。

厚涂型钢结构防火涂层应符合下列要求：

涂层厚度符合设计要求。如厚度低于原订标准，但必须大于原订标准的85%，且厚度不足部位的连续面积的长度不大于1m，并在5m范围内不再出现类似情况。

　　二、涂层应完全闭合，不应漏涂。

　　三、涂层不宜出现裂缝。如有个别裂缝，其宽度不应大于1mm。

　　四、涂层与钢基材之间和各涂层之间，应粘结牢固，无空鼓、脱层和松散等情况。

　　五、涂层表面应无乳突。有外观要求的部位，母线不直度和失圆度允许偏差不应大于8mm

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钢结构防火涂料耐火---试验方法：

钢结构防火涂料耐火---试验方法：

　　将待测涂料按产品说明书规定的施工工艺施涂于标准钢构件(例如i36b或i40a工字钢上，采用---《建筑构件耐火试验方法(gb9978－88)，试件平放在卧式炉上，燃烧时三面受火。试件支点内外非受火部分的长度不应超过600mm。按设计荷载加压，进行耐火试验，测定某一防火涂层厚度保护下的钢构件的耐火---，单位为h。可用于金属和混凝土表面的防火涂料，由膨润土、硅酸铝、硅灰石、---、玻璃微珠及一些多孔填料组成，粘结剂为水玻璃、波特兰水泥、石膏、磷酸盐类中的一种或几种等。

　　二、钢结构防火涂料粘结强度试验方法：

　　参照《合成树脂乳液砂壁状建筑涂料》(gb9153—88)6.12条粘结强度试验进行。

　　1.试件准备：将待测涂料按说明书规定的施工工艺施涂于70mm×70mm×10mm的钢板上

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