福田欧马可销售商- 汇德威汽车

铝合金车架以及非金属复合材料板簧的强度、韧性是否足够负担车辆

从效果来看的话，欧马可s1车架全部采用铝合金结构，相比于传统的钢质车架，不仅能够有效降低自重，而且在耐腐蚀、提升承载能力和提升二手车残值方面也具备很大的优势。前后板簧也没有采用传统的钢板板簧，而是采用前1后2片非金属复合材料板簧。

说到这里卡友们肯定要问了，铝合金车架以及非金属复合材料板簧的强度、韧性是否足够负担车辆的承载力呢？卡友无需---，福田汽车研究院通过模拟7个不同工况测试不同状态下的性能，然后在实际道路上进行---性和耐久性测试，终---车架和板簧在强度、刚度等性能指标方面符合用户实际工况要求。

福田康明斯f系列2

先说说福田欧马可的产品规划，中轻型车以s1和s3为主。其中前者主要针对城市配送开发，有4米2及以下多款蓝牌车型；后者是我们常说的“大黄牌”，主打城际运输领域。再往上还有标准的欧马可s5系列中卡车型。动力是本次升级的关键。实拍该车搭载福田康明斯f系列2.8升排量发动机，型号是f2.8ns6b150，大功率150马力，符合国六b排放标准。

除了f2.8以外，f3.8和f4.5福田康明斯发动机也是福田欧马可车型的---配置。国六阶段的福田康明斯轻型发动机，排量和国五时期一致，命名调整为“f”系列，并采用少见的无egr结构设计。

欧马可s1与自家旗下的其他车型的外形设计趋同,一副---气质十

外观方面，欧马可s1与自家旗下的其他车型的外形设计趋同，一副---气质---的设计风格，前脸感觉紧凑度---，给人很有精神的感觉。全车采用了银色涂装，不同于传统轻卡的白色，让整车在气质方面上也高出一头。

前中网采用了从下三横幅的设计，倒梯形的设计和车灯的组合非常协调，中网中部采用了蜂窝打孔的设计，对于精度和工艺的要求比较高，这也是福田家族式外观的代表设计。后视镜采用了支架式的分体后视镜，在进出货场或小街小巷时若有损坏，维修的成本也比较低。左右均为手动调节后视镜。

后视镜采用了支架式的分体后视,进出货场或小街小巷时若有损坏

后视镜采用了支架式的分体后视镜，在进出货场或小街小巷时若有损坏，维修的成本也比较低。左右均为手动调节后视镜。大灯方面，头灯为一体式大灯，上方为led日间行车灯，下方内侧为卤素远光灯，中间为氙气近光灯，外侧为转向灯，保险杠两侧为卤素光源的雾灯，灯光的光源较多，这样的大灯组合也---了实用性和美观。来到车身侧面，整车的驾驶舱显得短小精悍，侧窗前端的下探面积更多，提供---的两侧视野进而提升行车安全。