荆门密封胶条伸缩缝胶条支持检测-「迈威橡塑」
迈威伸缩缝胶条
模数支承
当桥梁的伸缩变形量超过50mm时,常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用,噪声大,而且容易使结构损坏。因此,需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板,以减少拍击和噪声,该伸缩缝的构造相对复杂。
剪切式
该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性,易于粘贴,又能满足变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。
伸缩缝胶条密封胶条伸缩缝胶条支持检测
认真分析桥梁伸缩缝设计图纸,确定桥梁伸缩缝的型号、伸缩量、钢筋间距、安装槽宽度---,根据图纸要求,预埋固定钢筋和伸缩缝安装槽口。在安装伸缩缝之前要清理干净桥梁伸缩缝安装槽口,以免混凝土粘结不结实,出现裂缝。整理安装槽口,使之达到设计宽度和---。测试安装实际温度,根据实际温度调整桥梁伸缩缝缝宽。这点很重要,也是很容易忽略的一步!伸缩缝胶条密封胶条伸缩缝胶条支持检测
二、影响伸缩量的基本因素
1.温度变化时影响伸缩量的主要因素。由于我国幅员广大,温差悬殊、变差幅度各地不一,兹下列数据供设计参考使用,由于温度使桥梁内部温度分布不均匀会引起大跨径桥梁端部产生角变位,一般跨径比值较小,可不予考虑;大跨径桥梁,设计时-以考虑。2.混凝土的徐变和收缩钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。收缩量以温度下降20摄氏度来换算。应当考虑安装时混凝土的徐变和收缩已完成的部分,为此应将全部徐变和收缩量乘以折减系数。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息,谢谢!
推荐关键词:建筑隔断气囊,建筑栏茬气囊,混凝土隔断栏茬气囊
本页网址:https://www.ynshangji.com/xw/26711971.html
声明提示:
本页信息(文字、图片等资源)由用户自行发布,若侵犯您的权益请及时联系我们,我们将迅速对信息进行核实处理。