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福田康明斯f系列2

先说说福田欧马可的产品规划，中轻型车以s1和s3为主。其中前者主要针对城市配送开发，有4米2及以下多款蓝牌车型；后者是我们常说的“大黄牌”，主打城际运输领域。再往上还有标准的欧马可s5系列中卡车型。

动力是本次升级的关键。实拍该车搭载福田康明斯f系列2.8升排量发动机，型号是f2.8ns6b150，功率150马力，符合国六b排放标准。除了f2.8以外，f3.8和f4.5福田康明斯发动机也是福田欧马可车型的---配置。国六阶段的福田康明斯轻型发动机，排量和国五时期一致，命名调整为“f”系列，并采用少见的无egr结构设计。

福田欧马可s1的载重能力比较---

底盘方面，前后悬架皆为板簧材质，前3片后8＋6片的设计结构，从数据上我们可以看到，福田欧马可s1的载重能力比较---。后驱动桥速比为4.33，针对于城市配送的运输工况，这样的速比非常合适。另外，档的设定，也可以让这款车在高速上获得更高的运行速度。轮胎方面整车采用了来自朝阳品牌的轮胎，尺寸为7.50r16lt 6pr,前后车轮均为钢制车轮，这样的搭配福田首先是考虑到了，其次在后期养车过程中降低了对车轮和轮胎保养更换成本。

7寸彩色液晶显示屏,用方向盘多功能按键就---

打开车门，可以看到实拍车的驾驶室设计也同样是采用了家族化设计，这套设计风格不能说过时，还是蛮---的。但对卡友来说，可能这套内饰看得久了，就有些视觉疲劳了。

除了设计，实拍车的配置也是比较高的，车辆配备有多功能方向盘，而且还采用了哑光饰板作为点缀，看起来还是很稳重的。此外有配备7寸的彩色液晶显示屏，整体信息展示比较多，一目了然。

中控区域比较有亮点的就是能够实现手机互联的多媒体大屏了，内部带有影音---、导航等功能，页面反馈和流畅度都---，但是在强光下，屏幕亮度显示不够，所以不建议在行车时强光条件下---屏幕操作，用方向盘多功能按键就---。

欧马可轻盈版s1产品表现轻快,穿梭过---弯时轻便灵巧

在现场试驾体验后发现，这款欧马可轻盈版s1产品表现轻快，在有限宽度的临时场地中表现得非常灵活，穿梭过---弯时轻便灵巧。据商车邦了解，除了该车对整车尺寸进行了优化以外，还采用了电动助力转向，相对传统的液压转向可以单手轻松操控方向盘，还可以让油耗节省2%。不仅如此，轻盈版的设计团队，还对转弯半径进行了---优化，通过优化后的转弯半径只有6.2米，比同级别车型小了0.68米，别小看这仅有的半米多，设计背后有大门道。

我们都知道转弯半径就是以前轮为中心，有一个回转。它的改变其实很简单，只需调整轴距、前轮转角半径、轮胎侧倾等参数就会改变转弯半径，但如何把它做到，同时又让轮胎受力均衡呢？其实并不容易。