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导热油加热器应急措施:
所以说,引起溢油的---原因是系统中的油温剧变而发生油位的急剧上升,油压也随之急剧升高,使系统失去平衡。下面几种情况可能发生溢油现象:
开车时脱水升温速度过快,由此引起水蒸汽及低沸点挥发物大量冲击膨胀槽造成溢油。
防止的办法:严格按升温曲线的要求进行升温,并根据压力波动及排汽的情况调整升温速度;
多台用热设备频繁交替使用,当温度高的导热油急速大量流入低温系统并与冷油接触,冷油吸热后低沸点组分大量汽化蒸发,同时体积发生较大的膨胀引起溢油。
解决的办法:当低温用热设备投入运行时,阀门应慢慢打开而逐步加大,使冷热油的热交换逐步平衡就可避免溢油。
---电加热器---运行的措施主要有以下几点:
1 优化电加热器的设计和安装,防止内部积灰
2 ---电加热器控制柜的通风散热,---周边工作环境温度不超过25℃
电加热导热油炉设计必须知道的9项要求
1 设计热负荷。导热油加热器应急措施:导热油在加热系统中进行加热循环,一旦发生故障,---要影响生产,甚至发生事故,因此必须及时分析发生故障的原因,并尽快1排除故障,恢复系统循环及生产。电加热导热油炉的热负荷与有效热负荷之间应留有一定的余地,这一幅度一般为10%~15%。 2 设计温度。电加热导热油炉的设计温度由其使用温度决定,并应参照gb9222《水管锅炉原件强度计算》中的有关规定进行设计。 3 设计压力。电加热导热油炉的设计压力应比1高工作压力略高,并且应不小于安全阀的开启压力。气相炉的设计压力采用1.2 ~1.5倍的工作压力;电加热导热油炉液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力;电加热导热油炉液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15mpa1.5kgf/cm2。 4 电加热导热油炉中的导热油进出口的温度。设计要从既经济又安全的角度出发,为电加热导热油炉的导热油在系统中的运行设计一个适宜的温差,这个温差应小于30℃.
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