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较厚的金属其产生电流后，电流会在金属内部形成螺旋形的流动路线，这样由于电流流动而产生的热量就都被金属本身吸收了，会导致金属很快升温。该设备是一种对燃料油预先加热或二次加热的节能设备，它安装在燃烧设备之前，实现对燃料油在燃烧前的加温，使其在高温105℃-150℃下达到降低燃料油的粘稠度，促进充分雾化燃烧等作用，终达到节约能源的目的。它广泛应用于重油，沥青，清油等燃料油的预先加热或二次加热的场合。

如何提高换热器的换热效率?

如何提高换热器的换热效率？

如何在换热器的应用过程中应如何提高其换热效率呢？有哪些因素会对对其有影响：

1.提高对数平均温差

板式换热器流型有逆流、顺流和混合流型(既有逆流又有顺流)。在相同工况下，逆流时对数平均温差大，顺流时，混合流型介于二者之问。提高换热器对数平均温差的方法为尽可能采用逆流或接近逆流的混合流型，尽可能提高热侧流体的温度，降低冷侧流体的温度。

2.进出口管位置的确定

　　对于单流程布置的板式换热器，为检修方便，流体进出口管应尽可能布置在换热器固定端板一侧。介质的温差越大，流体的自然对流越强，形成的滞留带的影响越明显，因此介质进出口位置应按热流体上进下出，冷流体下进上出布置，以减小滞留带的影响，提高传热效率。

3.提高传热效率板式换热器是间壁传热式换热器，冷热流体通过换热器板片传热，流体与板片直接接触，传热方式为热传导和对流传热。提高板式换热器效果的关键是提高传热系数和对数平均温差。

蒸汽散热器顾名思义是用蒸汽进行热交换的翅片换热器，基本结构主要是由钢制外框加散热排管组成的，但其换热的部位是翅片管，通常翅片管的加工方法有多种，有钎焊的，有镶嵌的，有绕片的，还有轧片的，还有套片的。

种类可以说是非常的多，应用场合也有所不同，每一种加工方法里还有很多小类，如绕片，就有l/ll之分，它们之间的区别就是后一圈翅片压住的是-片还是前两片翅片的问题。至于对于种类如此之全的蒸汽散热器，又该如何进行选择呢？下边小编就来为您详细的介绍：

当翅片在光管表面上以后，在由管内向管外传热的情况下，热量将从翅片根部沿翅片高度向外传递，同时不断地以对流换热的方式传给周围的流体，其结果就使得翅片温度沿高度方向逐渐下降。

随之蒸汽散热器翅片温度沿高度方向逐渐下降，说明翅片温度与周围流体温度的差值在逐渐缩小，单位面积的换热量在逐渐缩小，这样一来，翅片表面积对增强换热的有效性在下降。翅片越高，其增加的面积对换热作用就越小。

一般在工程上常用的高频焊翅片管，当翅高为15mm时，翅片效率为0.8左右，而当翅高为20mm时，则翅片效率降为0.7左右。通过这一数据来看的话，选择15mm的翅高是合适的，若选取20mm以上的翅高，则要-小心，由于其翅片效率太低，一般不被采用。