甘肃玉门立体停车库租赁、立体停车设备造价

laibei莱贝经营甘肃玉门立体停车库租赁,立体停车设备造价。例如:在7m×7m的地面建设停车楼“垂直升降类”、通常称“塔式”,每层停两辆,可以建25层、停50辆车。建这种车库目前需300万元左右,按此标准与不同城市区域地价相比这个账很容易算清楚(目前中等以上城市繁华区域的地价每亩一般数元);若建在同区域的建筑物内则需要再加相同占地面积的建筑费用。-,包括土建等在内,若建设一个200个车位左右的停车场,采用立体停车设备可节省元以上。二、若考虑采用立体停车后,可以用节省出的楼面经营或销售,将会得到远远高于设备的。为解决停车问题,规划部门一般要求新建设项目建筑面积每100平方米一个车位,或一户一个车位。城区高的项目,一般将停车库设在地下负一或负二、负三层。在高层建筑的地下层建自走式停车库,平均每车位占建筑面积约38-45平方米,以不计楼面地价和基础开挖费用算,单车位仅建筑成本也不会6万元。如果采用自动化立体停车方式,虽然只占用一层的地下空间,但停车数量要多于两层传统的自走式车库。从总体造价上看,虽然机械式立体车库略高,目前仓储类、平面移动类全自动立体车库的单车位约7-8万元,但是,若把节省出的负一层作为商业铺面经营或出售的话,扣除立体车库设备,还会得到的。如某商贸大厦原设计地下负一、负二层为停车场,可停150辆车,后将负一层改为营业面积约3000平方米的超市,将负二层建成了有200个车位的仓储式立体车库。虽然车库设备净1400余万,但仅超市面积的售价就可净挣车库额的一倍以上。

我国大城市车满为患,市商业区、cbd、找泊位就像大海捞针。居民住宅小区内道路两侧都停满了汽车,占通道和人行空间,导致停车问题不断,引起市民的不满。停车难已经成为深刻的社会问题。每年“期间,代表、都建议和-,解决停车难这一民生问题,每年都看不到停车难矛盾有所。城市停车难的背后,机动车数量暴无疑是停车难的首要原因,城市停车场(库)规划建设的滞后,停车泊位的是停车难的原因。因此,解决停车难如果停留在路内挖潜、朝夕泊位、错时停车、收费管理、贴条罚款等管理层面的举措,不但不能从上停车难问题,反而会使停车难问题愈演愈烈。要从上解决我国城市停车难问题,首要任务是建造停车泊位,解决城市地带写字楼和商业区公共停车泊位的;解决住宅小区停车泊位的。解决这两方面停车泊位的是解决停车难问题的硬道理。当然,解决市民的停车问题并非轻而易举的事,是一件比解决市民的保障性住房还要难的事。解决市民的保障性住房只要筹集到,找一块土地规划一下,建设就可以了。解决市民的停车问题不但筹集困难。土地也很难找到,要求在停车难区域的服务半径内,面积不能太小,要在已经规划建成的建筑楼群之间找到一块建设停车场(库)的土地并非易事。再说,在市搞建设周期要求又不能太长。









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