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太原钢支撑安拆了解更多「和信中建」

发布者:山西和信中建科技有限公司  时间:2022-5-29 
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山西和信中建科技有限公司面向山西、太原、晋中、榆次、吕梁、临汾、河北、河南、山东等地区提供钢支撑、钢管柱、钢立柱、钢管支柱、钢管立柱、609钢支撑、800钢支撑、型钢支撑、钢管支撑、钢围檩、工字钢围檩、双拼工字钢围檩、工字钢焊接钢围檩、三拼工字钢围檩租赁与施工服务,欢迎来电洽谈。太原钢支撑安拆

和信中建小编为您介绍:

钢支撑总体施工方法:支撑架设和土方开挖结合进行,严格按照“随挖随撑”的原则逐层开挖,及时支撑,限度的减少基坑变形,---基坑稳定,钢管支撑采用地面上整根拼装,50吨汽车吊进行吊装、架设,200吨千斤顶施加应力。

希望以上内容对您有所帮助。





支撑预应力损失---措施:

1支撑轴力施加阶段,当油泵车油压达到设计要求后需持荷稳压3分钟再楔入钢楔,钢楔楔入完成后再卸压退顶。

2当出现支撑预应力损失时,应根据监测结果及人工检查结果,及时复加轴力。







卸下钢支撑的顺序是什么?

   1、施加预应力并取下熨斗。

   2、将叉车抬至坑中以卸下支柱。

   3、首先,拆下水平连杆,将叉车放在升高的支柱的中央,拆下水平连杆螺栓,然后用叉车将水平连杆移至坑的侧面。

   4、取下主要支撑物。为了节省拆卸钢支撑的时间,将主钢支撑与叉车和起重机一起抬起以较大程度地提高起重重量。柱的长度约为69 m。通过这种拆卸,将支撑物分成三部分移除,并且移除支撑物在底板---解。






  钢支撑适用的范围简略的说便是建造地铁用的16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅相同,这是都是支护用的,挡着涵洞地道的土壁,防止基坑坍毁,在地铁施工中广泛运用。地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。









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