怎么样提高尼龙软管的生产
为---尼龙软管生产，提高其合格率，在生产作业前，需要做好系列准备工作。
1.作业前的准备工作。在生产尼龙波纹软管前，先要对照作业卡的内容并进行确认。主要对照内容有：产品名称、规格尺寸、使用原料及颜色、数量、打印标识。
2.组装模具前的准备工作。首先，按作业卡的要求准备芯型、口模、定型器等；其次，在清理挤出模具芯型、口模时必须一人负责清理模具，另外一人负责---检查，---清理干净后再进行组装。
3.温度的设定及升温。按作业卡的要求设定各段温度，升温达到预定温度后需经20～30分钟方可获得稳定。
4.冷却水的供给。打开挤出机机筒的料斗，检查下侧部分冷却水供水阀，应在机筒开始升温后立即进行，同时打开真空泵真空槽、冷却水槽供水阀。
5.确认原料的烘干状态。一般原料烘干时间应在2小时以上，其烘干温度需控制在85±5℃。
6.量具的准备。管厚规——测量尼龙波纹软管壁厚用；塞规——测量软管内径用；游标卡——测量外径用。
尼龙软管的优异之处
尼龙软管为我们的生活生产带来很多便利和效益，由于它具有较好的柔韧性、而且耐腐蚀、可承受较高的压力、并且具备防水性能，而且在传输过程中，也有优异的屏蔽效果，因此尼龙软管在众多工业行业之中拥有较为广泛的应用，并且使用起来也十分的简单和便利，它的弹性与刚度也正合适。
关于我们：
泉州艾斯拓气动元件有限公司以airstrol艾斯拓和nuotai诺太品牌行销全球。主要生产pu管、pa管(尼龙管)、接头、气缸，电磁阀等产品,有需要了解咨询的朋友们可拨打图片上的联系方式，欢迎大家来电咨询！
高阻隔尼龙管的技术方案如下
汽车用高阻隔尼龙管路，采用三层复合结构，从内至外依次为：聚乙烯-四氟乙烯内层、聚---9t中间层和尼龙12外层。
以管路壁厚为100%计，内层etfe的厚度15%～25%，中间层pa9t的厚度10%～20%，外层pa12的厚度60%～70%。
高阻隔尼龙管的管路的制备方法，采用共挤出工艺实现三层尼龙管直型管路的生产。
高阻隔尼龙管的内层选用可以长时间在燃油系统中使用的聚乙烯-四氟乙烯etfe材料，不论在汽y燃油系统还是在柴油燃油系统中都具有保持优异的尺寸稳定性和优异的燃油阻隔性能。
高阻隔尼龙管的中间阻隔层材料选用聚---9tpa9t材料，pa9t对燃油和化学剂具有高抵抗能力，能达到更严格规定下的渗透性。
高阻隔尼龙管的外径根据汽车厂不同的需要选定，壁厚规格从0.85mm到1.5mm不等，但壁厚为1mm的燃油尼龙管逐渐成为主流趋势。
高阻隔尼龙管具有优异的燃油阻隔性能和耐化学物质性能，其渗透率小于0.05g/m2/d、耐化学后的爆po压力大于6.8mpa。
尼龙管的加工工序
挤出工序：原材料供应商提供原材料粒子到管路供应商。管路供应商首先要将粒子做成管路，该生产设备主要有几段组成：
喂料区，提供源源不断地原材料；
塑化区，将原材料加热到熔融状态并向前推进；
定形区，管子尺寸确定的区域，并在该区迅速冷却；后续工序，管路进一步冷却，并在该区切断，以方便后续生产。该区一般也提供管路的外径和壁厚的在线测量。
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