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20cr精密钢管的发展趋势和用量

按节省成本和-净重的发展趋向，20cr精密钢管是重点研发方向。但国内目前在汽车用20cr精密钢管行业存在一些薄弱点，如小汽车的横臂架管、车轿用管、高精密度和高韧性的厚壁曲轴管、超宽抗压强度的小汽车侧防撞杆、超宽抗压强度的稳定杆用无缝钢管等，因为电焊焊接不稳定、焊接淬火不均匀分布等问题，绝大多数依靠進口。

汽车用20cr精密钢管约100万吨级，其中20cr精密钢管约60万吨级、焊接钢管约40万吨级。以小汽车为例，每辆车用管量平均约40kg，其中20cr精密钢管25kg、焊接钢管15kg，国产轿车2019年估-产量为1300万辆，则2019年小汽车用无缝钢管量估计为20万吨级。

除此以外，在汽车用20cr精密钢管种类中，排汽管为关注的一个重点。进气系统坐落于汽车底端，接入柴油发动机排气管端与-，其组合而成结构由排气管岐管、前管、挠性管、离子液体变换管、中心管、主---和末梢管共7个零配件组合而成。坐落于高溫段的排气管岐管要求抗高溫空气氧化，坐落于中温段的中心管要求耐热耐酸碱盐腐蚀性，坐落于排气管尾部的无缝钢管构件则要求耐各种腐蚀性和电焊焊接性能-。

20cr精密钢管表面出现夹层起皮的原因

20cr精密钢管表面出现起皮夹层现象是在加工过程中表面的氧化层，是厂家加工工艺(如酸洗不达标未能清楚氧化皮)或者材质有问题，折压起皮，是因为滚压属于刚性强力冷挤压。实质使工件表面冷作硬化。

20cr精密钢管滚压加工时会产生很大的刚性力，1000n-3000n,对机床传动机构导轨、损伤很大，-损伤机床精度和寿命。

对金属加工时这种力量会是工件产生表面脆硬层，和材料内部不连续，-时产生表层剥离现象，存在毛细裂纹、擦伤等缺陷。

20cr精密钢管椭圆度和弯曲度的测量

20cr精密钢管外径椭圆度检测且符合现代化的测量方式为光电测径仪，配备双镜筒光电测头，通过测量20cr精密钢管两端的尺寸加上中间的规定尺寸即可得到20cr精密钢管的尺寸值，其测量范围可以进行调节，从而实现大尺寸的外径尺寸检测，该测径仪采用双向检测，除了检测两个方向上的外径尺寸，还可以测量得到20cr精密钢管椭圆度尺寸。

20cr精密钢管的弯曲度可根据相应的直尺、水平尺1m、塞尺、细线测每米弯曲度、全长弯曲度、内孔直线度检测仪等均可实现检测。20cr精密钢管内孔直线度检测仪是利用激光的直线性和位敏传感器可光的能量中心位置的功能来实现内孔直线度检测的系统。20cr精密钢管直线度检测系统偏差量精度高，角度弯曲方向，可为被测工件的校直提供量化的科学依据。