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如果只看中心化那其实是很-的，如果只看去中心化那则是过于乐观的。未来更可能是这两者叠加出来的一种形态。

在上述那种经济模式里，两类人能够---的找到自己的位置一类是在中心化一端的人，这里会---传说中的那些精英;一类是在去中心化一端的人，这里会---非常多的手艺人。

这也许是中国会要面对的挑战。---口构成里主要的是农民、农民工与工人，并不具备提供个性化服务的能力，如果上述分析是对的，那意味着非常多的人其实在中心化与去中心化的模式里找不到自己的位置。两者都不靠就会变成需要同科技做竞争，而工厂的工人同工业4.0的趋势相竞争长线来看是不可能胜出的，作为结果这些人就很可能会被甩到社会的边缘。这种挑战因为来自于科技的发展而不可能被回避。这么多致命问题，传统经销商如何成形成首先，抛开眼前利益得失，立足现有存量的基础上，谋求长远的发展可参考上图。

当然---间的发展是不平衡的，在漫长的过渡期里可以通过向其他地区输出产能来---这问题，但这不是解决之道。

社会不太可能开倒车，所以互联网对社会而言也许更像是一场带着阵痛的变革。与此同时互联网对信息传播方式的影响则会为变革里注入更多的变数。

抢抓机遇期，撸起袖子加油干！天助网工业电商迎高速发展机遇期

9月25日，印发《工业电子商务发展三年行动计划》，明确到2020年，工业电子商务普及应用不断深入，规模以上工业企业电子商务销售额达到11万亿元，重点行业骨干企业电子商务普及率达到60%，建成一批资源富集、功能多元、服务精细的工业电子商务平台。总的来说，未来5年，将会出现新渠道、新物流、新系统、新金融和新制造这5个新趋势。

针对中小企业工业的电子商务行动，要求，要推动中小企业交易方式和经营模式的网络化，加快中小企业制造能力和资源开放共享。可以预知的是，中小企业加速拥抱互联网电子商务是---，“21世纪要么电子商务，要么无商可务”并不是空穴来风，夸大其词。

工业电子商务是电子商务在工业流通、生产、服务全流程的深化应用。发展工业电子商务，有利于激发企业---活力、---经营管理模式、优化资源配置效率，是制造业数字化、网络化、智能化的重要手段。

将推动工业企业采购销售的在线化、网络化、协同化水平，培育一批优势---、功能完善、能力开放的工业电子商务平台，加快形成物流体系网络设施高速、标准规范体系完善、交易保障机制安全可控的工业电子商务支撑服务体系。

从企业到产业b2b，这背后有着怎样的商业逻辑？

过去我们研究供应链架构，往往以企业为对象，从单一链条展开，关注供应链上的企业链主与非企业链属之间如何进行有效协同，从而提升单一供应链的效率和价值，并与其它供应链展开竞争。

商业逻辑

为了---竞争优势，企业往往---共享。因其体系封闭，内生循环，笔者将其称之为“封闭式企业供应链体系”。

近几年，伴随着供应链上第三方如物流、金融、信息服务方等的服务水平和整合能力的大幅提升，供应链架构的内涵和外延正在不断拓展，出现了产业/平台供应链的概念。

在供应链网络中，产业b2b平台方同时为多条供应链服务，他们通过提供丰富多样的增值服务，吸引了大量的上下游企业入驻平台，形成了“企业n+产业平台(1)+企业(m)”的模式。

为了提高服务效率，平台往往强调共享。因其体系开放，外生循环，笔者将其称之为“开放式产业平台供应链体系”。

弱小受欺，被动挨打。以物流企业为例，前些年我们参加物流行业的峰会，听到多的就是“钱难赚”、“客户少”、“压力大”。然而这几年情况大为改观，许多转型的物流企业如今做得风生水起，一下子变成了人人---的“高富帅”。其业务线也从过去单一的物流服务，拓展到了信息化，甚至是投---等过去只有金融机构才有权利玩的“---”项目。过去两年间，国内在钢铁、化工、汽配、五金、快消品等诸多领域，涌现了一千多家b2b创业公司。