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由于贝雷片使用寿命不同，工程情况不同且维修保养工艺不规范，其性能会有不同程度的下降。在正常使用过程中任何一片出现问题，都可能引起整个结构发生重大安全事故。为此，需要开发一种贝雷片性能检测装置，用来规范其使用和维护。检测系统模拟实际工况，为检测其性能提供了---的基础。

针对不同测试结果，分为一下三种情况。1.正常使用，对于全新、次新、外观尺寸基本没变形的，其表面的外观符合现行有关标准规定，该类可正常使用。2.降级使用，对于外观基本没变形或有超过允许的变形、经矫正后虽满足要求，但“识别指纹”任一杆件锈蚀后截面减少5%～10%以内时的应降级使用。3.报废，对于杆件---、失稳、有---麻点的，-以报废。适用于施工企业的贝雷片性能检测装置的开发和应用，可快速、便捷地对使用的贝雷片进行力学性能检测，消除贝雷片使用的安全---，提高拼装结构的安全性。

大家知道贝雷片不仅有结构简单、快速轻巧、适应性强、组合结构系统性好，互换性强、容易组装等特点，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。

下面为大家分析贝雷片具有布局简朴、运输方便、架设快捷、载重量大、交换性好、顺应性强的特点。贝雷片“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥底子上，联合我国国情和现实环境研制而成的快速组装桥梁，那么就在1965年定型生产，在我国得到了很大生长，遍及应用于,战备、交通工程、市政水利工程，贝雷片是我国应用为遍及,这就是的组装式桥梁。

贝雷片的弦杆由两根10号的槽钢组合而成,在下弦杆上,焊通常带有多块带圆孔的钢板,在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔,上弦杆内有提供连接支撑架用的四个螺栓孔,其中中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。贝雷片靠两端的两个孔则是跨节间连接而使用的。在多排贝雷片作梁或柱使用时,必须要用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。

我想你应该可以想到在贝雷片的使用上你有足够的经验，我也想告诉大家在以后的未来我们会越来越努力去做好每一个环节。我也想让大家知道贝雷片是一款非常有未来的产品，所以需要我们非常用心的去研究各个环节。也非常期待大家能够有一个好的收获，在贝雷片上面有更多的见解。

   我们都能够理解很多人都把力学和物理联系在一起，对于力学和贝雷片却不能联系在一起，其实在进行贝雷片拼装的时候，力学是不能分开的一个参数，它们的关系是很紧密的。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。

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