盾构道岔清洁员在接到交通信号操作员同意开始清洗盾构道岔的通知后，确认两端无车且道岔锁定后，方可进行操作。盾构道岔厂家注意：清洁道岔时，不要用砂纸等东西对道岔滑床表面进行打磨，以免损坏道岔表面保护层。道岔清洗完毕，需要设定，反向转换时，一定要确认手和工具已经从道岔部分撤回，可以通知交通信号操作员转换，以防止挤压手脚。
为了防止基本铁路和之间的道岔与赃物混合,垃圾或由于滑动底板阻力太大,导致人数不能正常转换现象,有---道岔滑动底板,铁路和其他地区的定期清洗,以---道岔转换好,正常使用。同时，分叉芯内不得有杂物和灰尘，以---行车安全。
定时清洗道岔，保持点滑床板清洁整洁，及时清除油污、污物和杂物。同时，清理叉芯内部的杂物和灰尘，保持清洁。
道岔清扫员在收到启动道岔清理通知后，将确认两端没有车辆，道岔可以被锁定。
铁路铁路是一个重要的铁路配件、铁路交通和交通安全起着非常重要的作用,使用道岔根据实际需求,分为很多不同的类型,每种类型的钢轨的功能是不同的,所以道岔的选择和使用,需要结合自己的实际情况,选择合适的道岔的模型。道岔在使用过程中会受到高强度载荷或其他客观因素的影响，造成道岔不同程度的损坏，所以日常的维护保养是的。
1.道岔量规，水平操作一米(或一枕一辊)，道岔量规的递推率误差不得超过1‰。
2.道岔高度测量，弦长为10m。每一个枕头应采用夯实垫组合丈量，前后两个枕头的高度差不得超过1毫米。下一个字符串长度的起始点是上一个字符串长度的中点。
3.叉要检查量规、水平仪，不要盲目垫叉。应及时消除各道岔中心的水平超限，及时消除三角坑的形成。
4.检查道岔，对运行要求进行分析，对三角坑进行处理，水平线和水平线分开，及时剔除18米以内的三角坑。
任何了解道岔的人都知道有不同种类的道岔，而且不同的道岔具有不同的特性，适合不同的环境。为了进一步提高对道岔的认识，通过合理利用道岔，充分发挥道岔的作用。
常见的对---岔主要是左右分开的对---岔，主要是左右分开的不对---岔。将主线划分为同一侧的两条道岔线。对称三道岔一条线成三条道岔线，主线是一条直线，两边道岔对称。
三开不对---岔，主线为一条直线，但道岔两侧不对称分离。道口由相同数量的单道岔组成，有四个蛙式道口和一个菱形道口。当需要连续铺设两个相对的公共交叉路口和地面长度---时，可以使用这种方法。
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