定制半轴管套规格-「华盛工贸」

由于套管与后桥壳体孔是过盈配合，更换是一件比较棘手的问题，要将损坏的半轴套管拆卸更换，目前采用一般采用以下的方法：

拆出套管，先用千斤顶将后桥顶起并做好保险，把已损坏或断裂的半轴套管的半轴、轮毂及轮胎拆掉，把另一侧半轴拆出，将差速器总成及套管的定位销拆出，一人将冲头从差速器壳体内放入套管内已损坏的套管、并扶住，一人用圆钢从另一侧套管内伸入与冲头接触、并扶住圆钢始终压在冲头上，再一人用大锤敲击圆钢头部，将半轴套管打出。

汽车半轴套管拆卸装置，它是由丝杆、键、顶管套和大螺母主要部件组成一体的维修工具，是在丝杆一端的周围，均匀开出3～12个条形键槽，每个键槽内放入一个大小相同的键，并在其键槽内各放入一个具有弹性的弹簧。用外拉内顶的原理而设计的；使用该汽车拆卸维修工具，具有如下优点首先在拆卸工作程序上减少了许多。

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