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货运货物积载

货物积载图是按货物实际装舱情况编制的舱图。它是船方进行货物运输、保管和卸货工作的参考资料，也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件。

货运提货单

提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担的保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证。

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货运公司过于追求规模，忽略健康经营

货运企业是的基础产业，在如今的行业竞争中，规模仍旧是企业---的象征，---诸多货运企业千方百计开启规模化之路，至于---嘛，在常理看来，到了规模盈利自然是水到渠成。它可以是公路运输企业，也可以是从事公路货物运输的其他单位和运输个体户。这种逻辑看似没有问题，货运本身就是一个靠规模追求盈亏平衡，超过临界点获得利润的行业，没有规模的支撑，要想覆盖固定成本恐怕是人说梦。

但是，这种---的前提条件是你的货运企业体量要能够坚持到超过盈亏平衡的临界点，不然这种规模怕会伤害你。生产物流---的---在于是生产需要的物料的时候，物流就能满足其需求，并且成本小。由于边际利润的继续下跌，规模的临界点越来越大，加之互联网崇尚的烧钱模式渗透货运，免费增值盈利横行市场，我们可以预计在未来的相当长时间内，这种以规模为王的行业常态仍旧是主流，至于谁能坚持到规模之外获得利润恐怕就得另说了。

物流的---

物流规划需要从系统的角度解决物流体系的问题，我们引用系统论的观点：“系统论的---思想是系统的整体观念。新兴经济体表现向好，基本面---，不仅扭转了2011年以来连续下滑的态势，中、印---更是成为全球经济增长的引擎。任何系统都是一个有机的整体，它不是各个部分的机械组合或简单相加，系统的整体功能是各要素在孤立状态下所没有的性质。系统中各要素不是孤立地存在着，每个要素在系统中都处于一定的位置上，起着特定的作用。要素之间相互关联，构成了一个不可分割的整体。”

物流注意事项

易碎品运输

选取路线时，应当优先选取平整路面，尽可能避免颠簸。

包装材料选取柔性材料，并将其固定。

注意堆码层数不可超过货物承受上限。

车速不宜过快，避免紧急制动。

金属物品运输

金属材料有着密度---的特点，其造成的结果就是——重量大，体积小。因此金属材料在运输过程中需要尤为小心。

金属材料易被腐蚀，如果为长途运输，则需要做好相应的保护措施，如盖上油布等。

金属材料在货车刹车时，易滑动撞击驾驶室或者撞坏护栏板而掉落，因此可以考虑在货物下方铺上草垫以避免和车厢直接接触，同时增大摩擦力。

在装载金属货物时，车速应当尽量放缓还需尽可能的避免急刹车。否则，驾驶室有被金属材料击穿的危险。