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使用润滑油注意不到的误区?

使用润滑油注意不到的误区？

一、当润滑油变黑时，应该更换

这种说法也不是完全错误的，对于润滑油中没有安静分散剂的，颜色变黑确实是油出现了---变质的表现，但是现代我们使用的汽车润滑油中都是添加了安静分散剂的。这种清静剂洗去粘附在活塞上的胶膜和黑碳沉积物，使其分散在油中，从而减少发动机高温沉淀物的产生。因此，润滑油的颜色在使用一段时间后容易变黑，但此时油并没有完全变质。

二、润滑油可以尽量多加

汽车油箱是有刻度的，所以润滑油的量应该控制在油尺的上下刻度之间，过量的润滑油会从活塞与气缸的间隙跑到燃烧室中，导致形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震倾向，气缸中的积碳是炽热的，容易导致过早燃烧。一旦落入气缸中，会加剧活塞和气缸的磨损，加速了润滑油的污染。再者，过量的润滑油增加了曲轴和连杆的搅拌阻力，增加了油耗。

润滑油的主要指标有哪些?

润滑油的主要指标有哪些？

1.燃点

燃点，也称燃点，是指可燃液体表面的蒸汽和空气混合物与火接触的温度，火焰能持续燃烧不少于5秒钟。测定后，可以在相同的标准仪器中测定闪点。可燃液体的闪点值表示有火灾或的可能性，这关系到运输、使用、存储的安全性。

2.倾点和凝点

样品在冷却后在规定条件下可以流动的低温度称为倾点，样品在规定条件下冷却到停止移动的高温度是凝点。倾点或凝点是一个条件测试值，它不等于实际流量---。

3.润滑油的灰分

润滑油在特定条件下完全燃烧后留下的不可燃的残渣称为润滑油的灰分。主要组成是润滑油燃烧后产生的金属氧化物和金属盐。添加剂越多的润滑油灰分的含量越高。润滑油中灰分的存在增加了使用中润滑油的积碳。当润滑油的灰分过高时，会造成机械零件的磨损。

4.残炭值

残炭主要是由润滑油中的胶质、沥青质和多环芳氢化合物组成。因此，残炭也体现了润滑油中不稳定化合物和胶质的指标。残炭值越大，有种的胶质和不稳定化合物越多。根据残炭的大小，可以大致判断压缩机积碳的趋势。残炭值间接表示了润滑油的精制度，润滑油精制度越深，残炭值越小。

润滑油的使用误区?

润滑油的使用误区？

误解一

在工程机械油中加入润滑油，不经常检查是正确的，但只有加入而不更换，才能弥补油量的不足，但不能弥补润滑油能量的损失。在使用润滑油的过程中，会存在氧化、污染等问题，逐渐下降的同时

在润滑油的使用过程中，由于污染、氧化等原因，会逐渐下降，同时会有一定的消耗，从而会减少数量。

误解二

添加剂纠正的润滑剂是一种具有多种发动机保护功能的成品，配方中含有多种添加剂。

误解三

当润滑油变黑时，应该更换。这种理解并不完全正确。

如果润滑油不含有没有分散剂和洗涤剂，颜色变黑就属于润滑油变质的表现，但是多数汽车润滑油一般都加入了分散剂和洗涤剂。这种清洁剂清洗粘附在活塞上的粘性薄膜和碳黑沉积物，并将其分散在油中，以减少发动机高温沉淀物的产生。因此，润滑油的颜色在使用一段时间后容易变黑，但此时的油品不会变质。

润滑油不相容的---有哪些?

润滑油不相容的---。

1.油膜强度受到影响：增加了磨损、温度升高和-，从而导致振动或噪音。

2.降低破乳能力：润滑油自带的破乳能力，使之再和水接触后，能迅速分离开水。但是如果混合后，如果润滑油的破乳能力不好，会出现润滑油乳化的情况。

3.颜色变化：使用中，润滑油的透明度和颜色随着使用而变化是正常现象。然而，如果不经常使用润滑油，颜色会改变，透明度会降低，润滑油会变暗。应考虑是否引入不相容的润滑油。

4.气泡问题：品牌不同的润滑油不兼容性可能导致的---之一是润滑油“处理”空气的能力下降。表明，抗泡沫性能下降，油中的空气不能排出，泡沫增加。

5.目前，不溶物絮状物、添加剂沉淀、漆膜、污泥、沉淀物、油位下降后留在视镜或油池中的污垢层、滤油器提前堵塞，可能是润滑油不相容的副产品。

选择润滑油品牌时，工作条件(负荷、速度、温度)、工作条件和工作环境(湿度、空气温度、空气污染程度等)。)的摩擦副应主要考虑。