株洲高温导热油生产厂家来电咨询 濮阳永龙化工

关于导热的应用：

开式加热系统l-q系列热传导液在膨胀槽不采用氮气封闭的传热系统中应用时,应保持膨胀槽中油温低于60℃,油温不要超过180℃。

闭式加热系统l-q系列热传导液在采用氮气封闭的传热系统中应用时,因隔绝空气,使该其具有更长的使用寿命。

使用温度是指某产品经热稳定性试验测得变质率不大于10%所对应的温度，即加热器出口处测得的主流体平均温度。在实际使用中，加热器出口处测得的主流体平均温度应较其使用温度至少低20℃。为了降低系统残留物对新导热油使用性能的影响，可以在导热油系统排出旧油后对其进行清洗，我公司能够为客户提供相关的清洗方案和采用溶剂清洗法所使用的清洗溶剂。经评定,l-qb热传导液使用温度为300℃,l-qc热传导液使用温度为320℃,l-qd热传导液使用温度为350℃。

导热油的存放环境，必须要---湿度、温度以及密封性等都保持在符合规定的范围当中，妥善保管导热油，并且定期对油品的品质采取抽样检查，才能进一步的---导热油在后期使用过程当中，不会出现问题。2、系统调试运行的技术服务开车通常是导热油系统操作中困难的部分，我们通过对新系统开车前的检查，提供相关的技术咨询以帮助用户避免错误的开车操作，用户也可以通过联系我公司获得相关的技术服务。此外，不管是加热现场还是存放导热油的环境当中，都应该做好相应的清洁工作，---现场有一个洁净的状态。

随着越来越多的生产厂家、企业引进了导热油，我们看到这样的产品为加热操作带来了一定的帮助，并且让商家也获得了有效的运行操作。氧化稳定性导热油与溶解其中的空气及热载体系统填装是残留的空气在受热情况下发生氧化反应，生成有机酸及胶质物粘附输油管，不仅影响传热介质的使用寿命，堵塞管路，同时易造成管路的酸性腐蚀，增加系统运行泄漏的风险。重要的就是懂得在日常使用过程当中，从细节多加注意，每个环节都不能出错，正确加热的同时，做好日常管理，才能达到一个有效和安全并存的状态。

对于热载体来说，容易出现的现象是热载体过早的变质，尤其是对于一些长期使用的导热油炉来说，这种现象表现的明显，几乎每半年就需要换一次导热油，出现这种现象主要原因是工作人员对于导热油供热系统不太了解，单位也没有做出明确说明，导致导热油系统运行中很多方面都是不合格的，使得热载体提前变质。通常导热油是由混合物组成的，在正常情况下一些低沸点的物质会直接被蒸发，导致导热油的粘度以及闪点降低，进而影响其传热性能，因此在选取导热油时，必须先将导热油中的低沸点物质蒸发掉，再进行测定其性能。比如说突然停电炉管过烧而造成导热油的裂解，还有下面要说到的膨胀槽超温造成导热油氧化。

针对导热油常出现过早变质的现象，除了上文说讲的选择合适的导热油外，还需要注意以下几方面，首先在导热油炉运行期间，由于导热油温度升的---，期间会有其他低沸点气体被逐渐分离出来，因此这些汽化气一定要及时的排除，依照相关规定，在导热油炉启动时为排净油路中的气体和水分，要反复打开放气阀。在导热油的温度设定中，由于在导热油供热系统中，如果操作温度持续升高，就会使得导热油的高沸点物质发生“缩聚”反应，产生高粘度物质，影响其流动性能，因此需要只有导热油的加热温度的变化，---液相炉进出口有温差控制在20～40℃。其次在运行期间还需要定期把导热油送到检验部门进行化验，明白导热油的变化情况，分析导热油的变质原因，导热油的指标如残碳、酸值、豁度、闪点等，只要有两项不符合标准，就需要及时的更换导热油，以免引起---循环，导致设备被腐蚀，增加设备维护及维修成本。