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调速器

图上直-速装置上的1u、1v、l w端子为电枢可控整流电路三相交流电源引入端，kml为主接触器，5u1、5w1端子是装置电子板供电电源输入端，4u1、4v1、4w1端子为装置散热风扇，3ul、3wl为电机励磁可控整流电路交流电源引入端，为了---电源系统中的换相电压降，加装三相进线电抗器l2及励磁进线单相电抗器l1，直流电机电枢短路保护采用快速熔断器fu4、fu5，v1为电枢电压表，装置3c、3d端子为输出至电机励磁绕组，1c1、ld1端子为输出至电机电枢绕组，装置4、5端子为模拟量输入端子，用作给定输入，103、104端子是直流测速机反馈电压输入端，109、110端子是进线接触器合闸信号，装置的46和47，48和54端子都是可设置的输出开关量，46和47控制继电器k1，检测装置正常；48和54控制继电器k2，检测主电机零速，装置的14和15，16和17都是可选择的模拟量输出端子，14和15实际编程为电枢电流，16和17实际编程为磁场电流，都引至主操作面板电流表，作现场监视用。说的再直白一些的话，电子调速器是一种可控硅调压电路的电子控制系统，通过改变可控硅导通角的大小，起到控制输出电压高低的作用。

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调速器必须满足稳定性条件

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在调节系统中增加阻尼是提高动态稳定性的一种方法。调节系统中的阻尼，高压变频调速器例如运动副中的摩擦，使调速器具有一定的不灵敏性，即当被控制轴的转速稍微偏离设定值时，调速器不产生相应的动作。

电子调速器工作原理

设备可以利用电位器来调整设定所需的转速，然后传感器能够经过飞轮上的齿圈来测量出发动机实际转速值，并传送到控制器中同时再由控制器将两组数据做出对比，通过比较后的差值会经控制线路整理和放大，后驱动执行器的输出轴利用调节连杆拉动喷油泵的齿杆，从而实现对供油量的调节达到保持该设定转速的目的。调速器必须满足稳定性条件当机组转速与设定值出现偏差时，调速器能做出相应的反应动作，同时又必须有一经常作用的恢复力使调速器回复初始状态。

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