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航空插头的机械寿命是指插拔寿命，通常规定为500 ～1000 次。在达到此规定的机械寿命时，航空插头的接触电阻，绝缘电阻和耐压等指标不应超过规定的值。严格的说，机械寿命是一种模糊的概念。机械寿命应该与时间有一定的关系，10 年用完500 次与1 年用完500 次，显然其情况是不一样的。只不过还没有一种更经济，更科学的方法来衡量。
额定电流又称工作电流。同额定电压一样，在低于额定电流情况下，航空插头一般都能正常工作。在航空插头的设计过程中，是通过对航空插头的热设计来满足额定电流要求的，因为在接触对有电流流过时，由于存在导体电阻和接触电阻，接触对将会-。当其-超过一定极，将破坏航空插头的绝缘和形成接触对表面镀层的软化，造成故障。因此，要---额定电流，事实上要---航空插头内部的温升不超过设计的规定值。在选择时要注意的问题是：对多芯航空插头而言，额定电流必须降额使用。这在大电流的场合更应引起重视，例如φ3.5mm 接触对，一般规定其额定电流为50a ，但在5 芯时要降额33 %使用，也就是每芯的额定电流只有38a ，芯数越多，降额幅度越大。
锁紧方式------为防止振动引起连接器的分离，必须选用的锁紧方式，一般的锁紧方式是螺纹连接加安全保险线，而卡口锁紧方式不仅抗震性好，而且连接迅速。定位键------为了防止类似的连接器的错插合，可以同时选用几种定位键结构。安装方法------说明是前安装还是后安装。维修要求------由于维修的实际情况可能与预计的连接与分离不一致，所以要考虑可能的维修条件来选择相应的端接方法、安装方式、允许的插合力等。
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