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桥梁加固方案的确定，还应采取有效措施或主动加固对策，充分考虑新旧结构强度、刚度与使用寿命的均衡与匹配，尽可能地---新增加的界面和构件与原有结构能够---地协同工作、整体受力，共同承担外荷载，使加固后的桥梁结构达到安全、可开、耐久的目标。桥梁加固的方法较多，目前常用的方法为：粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、混凝土加固法、增大截面加固法等。一般来说，由于桥梁恒载所占比例较大，桥梁加固同时往往难以采取全1面封闭交通或采取其他卸载措施，因此，桥梁加所增加的构件或截面常常只能承受活荷载，因此要想法设法地在构件上、工序上、工艺上采取措施，尽可能采用主动桥梁加固对策，使新增构件或截面承担更多的荷载，适当减轻原有结构或构件荷载。

桥梁是交通生命线工程中的重要组成部分，震区桥梁的破坏不仅直接阻碍了及时救灾行动，使得次生灾害加重，导致生命财产以及间接------，而且给灾后的恢复与重建带来困难。第二、成本高我们在对市政桥梁进行加固之前，会根据现场勘测的数据进行计算，比较预算的加固费用和新建桥梁的费用，如果是加固成本已经远---过其使用价值的桥梁，对于这类桥梁选择放弃。提高桥梁的抗震性能是减轻地1震损失、加强区域安全的基本措施之一。根据以往地1震中桥梁的震害情况，钢筋混凝土桥梁常见的破坏形式主要分为上部结构破坏、支座破坏、下部结构破坏和基础破坏等。

 桥梁施工同在建对比，改造可节约绝大多数资产。合理安排原来构造，更改作用配备、改进室内空间品质、扩张作用室内空间等，能够 降低开行为主体发商的前期项目投资花费(包含---费、土建工程费等)、减少开发周期，反映较高的经济发展使用价值。道路桥梁加固的原则---、通过对原有道路桥梁各个指标的检测、计算后，制定出加固施工方案，---道路桥梁在加固施工周期内仍然能够处于作业状态。现阶段桥梁加固设计与-层面的科学研究还相对性落后，一些层面乃至连---的优化算法也没有，使设计者觉得难以动手能力。 桥梁加固---除开有扎扎实实的技能外，具有非常的设计经验，又有非常的施工经验，所进行的设计施工图才较有效、---、实际、施工品质非常容易---、改动变动少、工程造价有效、结构加固---，不但能治“标”，能治“本”的尽可能治“本”。

现阶段企业所采用的加固工程施工措施有下列几类

一、基本加固措施有：锚杆静压桩加固、树根桩加固、基本灌浆加固；房子纠偏措施有：沉井冲淤纠偏、采土纠偏、吊装纠偏。

二、构造加固措施有：粘钢加固、粘碳纤维布加固、业务外包混泥土加固、湿试外攀钢加固、槽钢加固、预应力钢筋加固、缝隙灌浆。

三、植筋方式有：有机化学植筋、注浆植筋。