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目视检测是无损检测的一个分支，是一项专门的检测技术，目视检测较为直接的办法就是采用视频工业内窥镜，工业内窥镜可以在不破坏被检测物体的表面的前提下，简便、准确地观察物体内部结构。工业视频内窥镜能适用于各种人无法进入的环境或对人体有危害的场所，结合了电子、光学及精密机械等多项-，通过ccd在显示器上直接显示图像，可以与计算机连接，对图像进行测量、拍照等处理;可以在不需要拆卸或破坏被检测物体的前提下检查各类物体的内部相关状况。
对工业内窥镜孔探图像进行测量是特征提取的---工作，是进行故障诊断的前提，传统的手工法测量缺陷尺寸时容易出错且工作效率较低.为了提高孔探检测的效率和准确性,实际孔探检测时，需要测量的对象往往是压气机叶片和涡轮叶片，这些零件常出现裂纹、掉块和挠曲的损伤，为了对损伤进行评估，需要对缺陷进行准确的测量。
从孔探工作的工作效率、观察效果、测量精度以及设备安全等诸多因素考虑，三维相位扫描测量技术是非常适用于发动机孔探工作的一项---技术。一套完善的孔探设备应当支持三维相位扫描测量功能，并兼备其他类型如双物镜测量、阴影测量、比较测量等)的测量功能，以满足各种孔探环境下的测量需要。
为了避免比较法测量带来的迷惑性，就需要使用工业内窥镜中的测量方法。单物镜阴影测量法是内窥检测行业测量模式。
它采用单视窗检测视图，这有利于测量较大缺陷的尺寸。在---阴影测星镜头与被测物表面垂直的状况下，通过在缺陷所在平面上投射的一条阴影线而建立的坐标系的三角几何计算，测量精度高可达97%以上，
然而，在实际工况下，探头穿---入发动机内部，---镜头与被测物表面垂直并不容易实现否则仅能延着投射的阴影线上进行简单的距离测量，这就要求探头有较好的导向操作性能及操作人员对发动机的内部结构有周密的掌握。阴影测量镜头的观察的焦距较短，因此工业内窥镜在孔探工作中需要首先用视野、焦距相对较大的观察镜头查找到缺陷，然后再将探头取出，更换上阴影测量镜头以后，再度进入发动机找到该缺陷后进行测量。总之受操控难度---，阴影测量法使用率并不高。
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