玻璃钢车辆配件加工- 永泰车业供货稳定

玻璃钢车辆配件加工中玻璃钢防腐的方法有哪些：

酸洗法：用金属防锈剂清洗玻璃钢结构外表留下的油污，然后用清水进行冲刷，假如不能去除洁净，能够运用毛刷进行刷洗，这种办法去除的油污会比较多；机械办法：用打磨机铲除钢结构外表的氧化皮、铁锈制膜残留的砂、焊渣、尘土和油等其他物质，要使涂层能结实的附着在工件的外表上，在涂装前就应该对工件外表进行整理，否则，不只影响涂层与基体金属的结合力和抗腐蚀功能，并且还会使基体金属在即使有涂层防护下也能持续腐蚀，使涂层掉落，影响玻璃钢结构的机械功能和运用寿命。

玻璃钢车辆配件加工是什么：

玻璃钢车辆配件加工是什么：

玻璃钢车辆配件加工(frp)亦称作gfrp，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称为玻璃钢，不同于钢化玻璃。

玻璃钢学名纤维增强塑料，俗称frp(fiber reinforced plastics)，即纤维增强复合塑料。根据采用的纤维不同分为玻璃纤维增强复合塑料(gfrp)，碳纤维增强复合塑料(cfrp)，硼纤维增强复合塑料等。它是以玻璃纤维及其制品(玻璃布、带、毡、纱等)作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料。纤维增强复合材料是由增强纤维和基体组成。纤维(或晶须)的直径很小，一般在10μm以下，缺陷较少又较小，断裂应变约为千分之三十以内，是脆性材料，易损伤、断裂和受到腐蚀。基体相对于纤维来说，强度、模量都要低很多，但可以经受住大的应变，往往具有粘弹性和弹塑性，是韧性材料。

轻---强：

相对密度在1.5~2.0之间，只有碳钢的1/4~1/5，可是拉伸强度却接近，甚至超过碳素钢，而比强度可以与合金钢相比。因 此，在航空、火箭、宇宙、高压容器以及在其他需要减轻自重的制品应用中，都具有---。某些环氧frp的拉伸、弯曲和压缩强度均能达到400mpa以上。