广东尖轨降低值测量仪批发价询问报价「海特测控」

钢轨扭曲度测量尺,扭曲度测量仪,钢轨扭曲度测量仪主要用于测量100米钢轨扭曲度的测量，结构设计新颖，读数为数字显示，并带有输出接口，方便数据输出或其它应用。

【技术参数】

扭曲尺固定测座与测量测座的距离:1000±1mm

侧面定位板与相邻定位面触点的距离:10±0.2mm

测量测座的活动测头测量面与定位面触点的距离:130.0±0.2mm

钢轨的扭曲度误差：≤0.45mm

示值允许误差：±0.06mm

示值重复性：≤0.03mm

分辨力 0.02mm

工作温度 -5℃~-40℃

电源：3v纽扣电池

显示方式 液晶屏数字显示

支架两端竖向定位杆下端和两边翼轨未磨面之间可为点接触，或为线接触，或为配合面接触。

横梁中部定位卡口可为两竖向杆与横梁刚接固定宽度的卡口，或为两竖向杆一端套装固定在横梁上定位宽度可变的移动式卡口。

心轨和翼轨磨耗测量机构可为安装在横梁上的游标测量机构，或为安装在横梁上的数显测量机构，或为安装在横梁上的千分表，或百分表测量机构，或为安装在横梁上的位移传感器测量机构。

轮轨磨耗是影响重载铁路运输安全性和经济性的重要因素, 一直受到---学者的关注和研究。重载是中国铁路货物运输的主要发展方向, 而轮轨磨耗在重载运输中尤其---。重载铁路轮轨磨耗及其对安全运行的影响：介绍了---重载铁路发展现状和运用情况。详细论述了重载铁路在运营过程中轮轨典型的磨耗情况，主要有车轮轮缘磨耗、车轮踏面凹坑磨耗、车轮椭圆磨耗、车轮偏心磨耗、钢轨轨角侧磨、钢轨波浪形磨损以及轮轨擦伤。

轮轨磨耗状态对重载列车安全运行影响；重载列车-轨道耦合大系统，包括车辆子系统、车间悬挂子系统、轮轨接触子系统、轨道子系统。试验研究是掌握重载列车服役性能的直接手段。试验测试技术已相对成熟，振动加速度、位移测---于掌握列车关键部件的振动特性，评价列车运行稳定性及平稳性；动应力测---于监测构架、车体等部件的动态应力； 轮轨力利用测力轮对完成，以评价列车脱轨安全性，并辅助分析轮轨伤损及磨耗特性。