高强板在生活中不太常见，但在工业上却很受欢迎，高强板又称高强度板，山东高强板，低合金高强板，高强板，高强度焊接板，主要特点是强度大，屈服点高。
我们将重点介绍下车身新材料中的高强度钢板
从前的高强度钢板，拉延强度虽高于低碳钢板，但延伸率只有后者的50％，故只适用于形状简单、延伸---不大的零件。现在的高强度钢板是在低碳钢内加入适当的微量元素，经各种处理轧制而成，其抗拉强度---420n/mm2，是普通低碳钢板的2~3倍，高强板规格，深拉延性能好，可轧制成很薄的钢板，是车身轻量化的重要材料。造船及海洋平台用钢ah32/ah36、dh32/dh36、eh32/eh36、2hgr50。
高强板根据不同的实际应用，还有很多的型号，而且不同的钢厂，厂标也不一样，主要特点是强度大，屈服点高，所以高强板的应用比较广泛。
高强板应用的汽车钢板包括碳锰软钢、无间隙原子钢if、高强度低合金钢(hsla、各向同性钢is、双相钢dp、相变-塑性钢trip、孪晶诱发塑性钢twip、复相钢cp、马氏体钢ms、铁素体贝氏体钢fb钢、热成形钢等。高强度钢板具有性能、成本等方面的优势，决定了其仍是目前市场上受欢迎的轻量化材料，也是中低端乘用车轻量化材料。国外典型钢质车身的高强度钢板比例普遍达到50%～60%，部分车型甚至超过70%。高强板q690c/d其中一些新款车型的高强度钢板比例---到73%。高强板q390a/b/c随着国内汽车安全法规和油耗法规的日趋严格，高强度钢板也受到越来越多的重视。自主品牌乘用车的高强度钢板用量与强度级别也在---提高。2016年以前，我国建造10×104m3石油储罐所用高强度钢板90%以上都需进口。高强板q420b/c一汽乘用车的车身高强度钢板比例达到50%以上。奇瑞公司车身高强度钢板应用比例也达50%以上，新开发的车型已达到60%。长城汽车大量采用高强度钢板，高强板q460b/c/d单车用量的达到62.9%。此外，吉利、长安、东风、上汽和北汽等自主品牌新开发车型高强度钢板应用水平也基本都在50%。
公司销售高强板：q390a/b/c、q420b/c、q460b/c/d、q550c/d、q690c/d；现货厚度
6/8/10/14/16/18/20/22/25/28/30/35/40/45/50/60/65/70/75/80/90/100/110/150/160/180/200/210mm
公司自创办以来，坚持------、让利客户、---、诚信经营的原则，现已成为天津地区较大的及生产、加工、销售---的大型钢铁公司。
经营理念：“同样的产品比、同样的比价格、同样的价格比服务、 同样的服务比信誉”。
国内高强钢的冶炼主要是通过双真空炉来完成，
即真空感应炉熔炼＋真空电渣重熔，
中国在研究g50钢的过程中采用了高纯化熔炼新技术，这是---钢具有优良韧塑性的重要条件。该技术的主要特征是：根据g50钢成分特点，在真空感应冶炼过程中加入微量的稀薄渣及适量的ca-si块，以改变原有夹杂物的性质，从而提高g50的韧塑性。ams6532中规定s小于等于0.005%、p小于等于0.008%、o小于等于0.0020%、n小于等于0.0015%、al小于等于0.015%、ti小于等于0.015%。q460c、jg460c高强钢应用在郑煤机、北煤机、山西煤机、平顶山煤机等公司的液压支架，应用较为广泛。aermet系列和中国的g99、g50的纯净度都远---过了这个标准的要求。
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