盐田外壳钣金喷涂-「凯品五金制品」

钣金喷漆的流程：1、确定方案，维修师傅在开始钣喷前，需要对车辆损坏程度来确定维修方案，不同程度的会采取不同的解决方法。2、钣金变形，对已经变形的部位采取切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理，要知道，钣金不仅是要恢复车辆原貌，还要较大可能的保持金属材质的硬度。3、刮灰定型，钣金校正后，维修师傅会通过对车身刮灰定型的方式，对车身腰线进行塑造，调整它的平整度。

钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案？工件边缘底露，主要原因：工件边角太尖锐;固化温度低，粉末流化时间长;粉末带电性差，边缘上粉少;粉末熔融粘度太低;粉末的胶化时间太长。解决措施：喷涂前修理工件边角，使成圆弧形;适当提高固化温度(须注意粉末的耐温性是否---);增加电压，缩短喷嘴与工件的距离或适当延长对边缘的喷涂时间;粉末厂必须修正配方;粉末厂必须修正配方。

钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案？涂层发黄变色，主要原因：烘道或烘箱设定温度过高;直接燃气进入烘箱或烘道;工件在烘道或烘箱里停留时间过长，或输送链停止运转。解决措施：了解正常的固化条件并加以调整;加装热交换器;了解烘烤条件，生产时密切注意输送链运转是否正常，如需停止生产，应将所有工件烘烤结束并下料。