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骏铃v6的优势:自重轻拉货多在严厉的治超政策下

骏铃v6的优势：自重轻拉货多

在严厉的治超政策下，卡车的轻量化设计越来越受到重视。自重减轻就意味着用户可以多拉一些货物，从而提高整体收入水平。

江淮骏铃v6在轻量化设计上，也是做了很多的优化升级。先来看其搭载的安康发动机，这款发动机除了动力充沛之外，也采用了轻量化设计，自重轻了80公斤。

其它方面，江淮骏铃v6也做了升级优化，油箱、储气桶都是采用的铝合金壳体，车架使用了轻量化材料，并采用了少片簧的设计，使整车自重降低了不少，用户能够拉更多的货。

货箱方面，骏铃v6采用了大尺寸货箱，容积大，粮米面油及果蔬、商贸快递均能够运载，单趟运输量高，为用户可以创造更高经济效益。

骏铃v6上市后短时间内能在用户群和媒体中引起广泛的关注度及好

对于选购一辆轻卡而言，养眼的造型虽会给车辆加分，却不是用户选购车辆的终决定性因素，而骏铃v6也深喑此道，其在上市后短时间内能在用户群和媒体中引起广泛的关注度及好感度，这样的成功于它的造型之美，更在于它内外兼修、---是各项性能表现均好于同级车的优势。

作为一个盈利工具，以往的轻卡更注重车辆的承载性及---性，但随着卡车司机生活的提高、用户群体的逐步年轻化，他们对于轻卡舒适性、科技性、安全性、动力性以及节油性等方面的要求也就更高。骏铃v6的问世，---颠覆了人们一贯对于轻卡粗糙、简陋形象的认知，作为---轻卡的代表，骏铃v6也确实有资格成为广大轻卡用户心目中的“颜值与实力---”。

骏铃v6搭载六安lc6t450变速箱，挡位清晰平顺，传动效率更高，采用-震离合器片和气推助力，大幅度降低操作强度，驾驶更轻松。

后桥采用美国aam技术的江淮自产桥，速比为4.875，带有abs并标配断气刹以及自动调整臂，全方面提高行车的安全性，外加双层大梁的应用，承载性也---。

骏铃v6主要适用于中远途运输，可满足城镇、城际物流市场用户个性化需求。采用江淮---的黄金传动系，可匹配迈斯福3.2l、锐捷特2.7l以及康明斯3.8l等gao效动力，结合lc6t540变速箱、双级减震离合器、江淮自产的美国aam技术后桥，可实现发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥之间能量传递的较低损耗。

江淮骏铃v6四幅式方向盘是江淮家族式的设计风格，在格尔发上也有着熟悉的感觉，在造型设计感与材质上都很符合轿车---，多功能按键的加入在使用感上的gao级。

仪表盘采用多面化的展现，传统机械指针搭配液晶显示屏的组合，在时速、发动机转速、水温、油液以及气压上都一目了然，液晶显示屏的清晰度一般，上方可以看到燃油量与行驶里程。

中控台上方巧妙的掏空设计使得储物空间的丰富，副驾前部配备了杯架，在人机工程学上值得称赞，加入了贯穿中控台的镀铬饰条点缀，在视觉感官上层次感很强。

细心的观察后会发现在主驾一侧的中控台上开设了一个小卡槽，可以放置高速收费卡，这点小细节足矣体现大型车企的细心。