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郑州区位优势---,铁路港、公路港、航空港、出口加工区、保税物流中心等大型物流基础设施初具规模,物流企业集聚发展,辐射带动作用明显增强,制造业、商贸业发达,物流量增长较快,物流业发展空间---。
1、经济基础。郑州位于全国地理中心,---经济基础---,消费需求---,具有---的工业基础,经济增长速度快于武汉和西安,预计未来仍将保持年均13%以上的增长。
2、物流行业发达程度。与武汉、重庆等城市相比,目前郑州进出口总量小,经济对外依存度低,但未来受产业转移、外商投资等因素影响,预计对外贸易额年均增速有可能保持在17%以上。
3、货运量。郑州货运量较大,近年来增长较快,预计未来年均增速将达到7%以上。
4、基础设施。我省等级公路及高速公路密度高于其他地区,郑州是铁路和公路干线网络的重要枢纽,具有发展物流业务的---条件。
5、平均运输成本。郑州虽然没有水运功能,但通过公路、铁路和航空到达全国各地的平均运输成本较低,具有明显优势。
通过与武汉、重庆及西安等中西部主要城市对比,郑州在发展中转型物流指标方面的优势比较明显,有机会成为中西部地区的国际物流中心。
总体布局
围绕提升国际物流、区域分拨、本地配送三大功能,以国际物流园区、航空港物流园区、西部物流区、北部物流服务区、南部物流服务区等五大物流功能区为重点,加快推进郑州国际物流中心建设。预计未来五年我国物流业增速仍将快于gdp增速,年均增速达到14%以上,第三方物流年均增速将达到20%。国际物流园区与航空港物流园区是未来郑州现代物流业发展的主要载体和---区。
从关键设施、服务市场、依托产业及产品、功能组成等方面对五大物流区进行清晰明确的定位,形成差异化分工、互补联动发展格局。
图2-8郑州五大物流功能区定位
1、国际物流园区。国际物流园区主要覆盖九龙区域,是郑州物流体系的---及国际物流功能的主要承载者。沿陇海铁路两侧重点建设集装箱中心站、保税物流中心、出口加
工区、公路港等关键工程,重点发展冷链、钢铁、汽车、电器、装备制造、医药、家电等行业物流,承担国际运输、保税仓储、物流加工、物流金融、供应链管理等主要功能。
区内按功能布局,相应规划建设与铁路集装箱中心站连接的---线和园区道路网络,建设连接主城区与物流园区的城市轨道。在关键物流设施和产业集聚区之间,建设---的货物捷运系统。
国际食品冷链物流发展趋势
随着制冷工艺技术的进步和人们饮食结构的调整,冷链物流已在发达得到广泛应用。以郑州为---,加快建设连接、辐射我国中西部地区的内陆型国际物流中心,带动全省发展成为业态---、结构优化、辐射区域广、竞争能力强的现代物流业发展高地。美国、日本等发达的冷链流通率(冷链物流各环节实行全程低温控制的商品流通量占需要冷链服务商品总量的比率)达到85%,东欧达到50%左右。国际冷链物流发展主要呈现以下趋势:
1、冷链物流向一体化、系统化发展。支持物流业发展的产业政策体系尚不健全,已有的政策措施落实不---,部门协调联动不够,未能形成合力。为满足用户不断提高的物流服务需求,国外冷链物流企业已经完成由单环节的低温运输、仓储向一体化冷链物流企业的转型,通过构建跨部门、跨行业、跨地域的综合冷链服务网络,为客户提供采购、运输、仓储、管理、信息和流通加工等一体化物流服务。
2、冷链物流由企业自营向社会第三方转型。从原来供应商或销售商单独建立冷链物流中心,逐步转变为由独立---建立社会化的第三方冷链物流中心,实施共同配送、集约化经营,降低了物流费用,提高了社会化程度,促进生产要素的优化配置。
3、行业集中度不断提高。据国际冷藏库协会公布的数据,美、日---冷库总量占到冷库总量的近40%。美国冷链物流运营---强企业冷库容量占到美国的63.4%,仅美国冷库公司(americold)自有的冷库总量就与我国冷库总量相当。
4、冷链物流的现代化程度较高。以天津、青岛、连云港、上海等港口为重点,以铁路集装箱运输为主要依托,加强郑州与港口运营商、铁路运营商的合作,加快发展公铁海多式联运,提高国际货物的中转能力。目前发达冷链物流企业广泛应用仓库管理系统、运输管理系统、电子数据交换、全球定位和全程温度监控、安全可追溯系统,普遍实行(冷)柜车(头)分离,建设新型节能冷库,使冷链物流运行与效率实现了大幅提高,产品安全得到了强有力的---。
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