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减速带对车的影响

      减速带很常见，在学校、住宅小区、人量密集的路段，一般都会安装减速带。减速带是一个安全设置，很多驾驶者都不太在意，如何过减速带才能不伤车？估计很多司机都不太留意这一点。

　　高速通过减速带会给车辆的悬挂系统带来不小的伤害，即便是采用单侧轮胎通过的方式也会对悬挂系统产生不小的冲击。减速带优势减速带有铸铁减速带和橡胶减速带，都比较常用，一些承重比较大的地方会用到铸铁减速带，下面一起了解铸铁减速带的优势。长期以不正确的方式通过减速带，有可能会给车子带来“”，导致车子更早出现杂音、松散感。国越交通提心您通过减速带时一定要减速慢行，安全为主。

减速带设置距离

公路上设置减速带的距离是有标准的，减速带的距离是根据车---决定的。

1，如果车速20-40km/小时，那就30米设置一条。

2，如果大于车速40km/小时，那就20米间距设置一条。

3，如果大于60km/小时以上，那就10米间距设置一条。

4，如果时速低于20km/小时，那就不用设置减速带了。

减速带安装的---性

为什么要有减速带？就是车子开多快很大程度是取决于驾驶员开车时的-和舒适性，假如这两样感觉都---，车速自然会很快。不要斜着过减速带大家都能体会到，垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。规划减速带的意图就是通过影响司机的心境、驾驶心理，实现减速。当车辆以较快的速度通过减速带时，会有剧烈的轰动，对驾驶员形成生理和心理上的影响，通过生理和心理上的影响迫使减速。这种影响会加深我们的不-，然后咱们就不可思议的、情不自禁的，这个车子就开得慢起来了。

减速带首要用于城市路口，公路道口，收费通道，花园、小区、停车场、车库、加油站等出入口，上下坡，人行道、建筑物之间的阻隔，停车场坡道细微减速，工厂挡水桥，替代停车场车位标线、路途标线等需求车辆减速慢行的路段和简单引起交通事端的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新式交通安全设备是用于减速机动车、非机动车行使速度的新式交通安全设置。刹着车过容易对刹车系统产生冲击，避免因刹车而产生的自重对车的前悬挂系统造成的二次加压损害。