宜昌锁车器系统价格欢迎来电「中人机械设备」

钩子：钩住车尾防撞横杆，防止车辆滚动/滑移离开装卸平台。·驱动装置：使钩子在有效位置和备用位置之间移动。·底座：保护车钩装置、移动机械部分、液压管和提升油缸免受灰尘、碎片的损坏。·带支架导向器的弹簧覆盖装置：护弹簧，防止碎片落入滚轮轨道装置。覆盖装置的右边有一体化的支架导向器，在低于平台边界载荷的条件下引导支架通过滚轮轨道装置。·外部信号灯箱和标志：这些装置用于控制锁车装置，提供司机和平台工作人员之间的视觉/听觉通讯。标准颜色: (灰)ral 5014。

起动准备当点火开关从on(打开)位置被旋转至acc位置时，此系统准备就绪。 仪表板中的安全指示灯每两秒钟闪亮一次，直至解除系统。 解除 当使用正确的点火钥匙将点火开关旋转至on(打开)位置时，系统被解除。 安全指示灯亮起大约3秒钟，然后熄灭。 如果使用正确的点火钥匙无法起动发动机，而且安全指示灯保持点亮或者闪亮，则系统可能出现故障。请向授权的维修人员进行咨询。

abs是利用传感器来检测轮胎何时要被抱死，再减少制动器制动压力以防被抱死，它会快速的改变制动压力，以保持该轮在即将被抱死的边缘，而tcs主要是使用发动机点火的时间、变速器挡位和供油系统来控制驱动轮打滑。

asr：asr驱动防滑系统也叫牵引力控制系统。功能与tcs相同，同样是为了防止车辆在起步、再加速时驱动轮打滑，维持车辆行驶方向稳定性的系统，叫法不同，通常多在大众等德系车型上看到这个缩写。trc：trc功能与tcs相同，此种叫法多出现于丰田、雷克萨斯等日系车型上。---：功能与tcs相同，automatic traction 的缩写，自动牵引力控制，又称为牵引力控制。

dsc车身动态控制系统bmw自主开发的dsc控制系统中集成了asc自动稳定控制系统和牵引力控制系统，能够通过对出现滑转趋势的驱动轮进行选择制动来控制驱动轮的滑转状态，从而相应地对车辆起到稳定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂砾路面上，驾驶者只需按下一个按钮就可以使车辆进入dtc模式，从而增强车辆在上述路面上的牵引力。同时，由于dsc动态稳定控制系统的-响应---稍微延长，车辆的牵引力和驱动力也随之增大，驾驶者能够享受到非同寻常的运动驾驶体验。dsc动态稳定控制系统的另一个功能是cbc弯道制动控制系统，能够在转弯轻微制动时通过非对称的制动力控制消除车辆转向过度趋势。