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驾驶感受:“自动挡”的轻松自在开

驾驶感受：“自动挡”的轻松自在

开“自动挡”的电动车是简单和轻松的。说是“自动挡”，其实并没有变速箱，当你挂上d挡，放开脚刹，也不会像自动挡燃油车那样缓缓起步，而是要踩上“电门”不能说是油门，电机才会启动。

该车电机的额定功率为60kw，可能许多人会拿这数据跟机、柴油机对比，不过这可能会有些误解，电机的输出特性跟内燃机可不一样。简单来说，电机具有“恒转矩”和“恒功率”的典型特性，理论上当你刚踩下“电门”，电机便可以输出恒定扭矩，---适合频繁起步和低速行驶。

但实际驾驶体验下，这台车的动力给人感觉并没有十分---。起步加速不能说是“肉”，只是没有---中那种“推背感”，起步之后再深踩“电门”，提速感就好了许多。我的理解是，这车是有意控制了起动时的电机输出，目的当然是为了省电了。

开惯了柴油车，电动车的安静、震动小确实是种享受，但也有会种“不安”——时常有“我究竟着车了没有？”的错觉。说到着车，电动车其实还有个优势，便是停车时通电了就能开空调，比起燃油车开空调要启动发动机要经济不少。

电动货车日常检查项目:车辆的状况可能每天都在变化

电动货车日常检查项目:

　　车辆的状况可能每天都在变化。为---行车安全，每天开车前应根据以下项目对车辆进行检查:

1.指示灯和组合仪表的操作;2.照明系统的工作条件;3.喇叭和转向信号灯工作;4.挡风玻璃刮水器和洗涤器的工作条件以及洗涤液的液位;5.动力电池电量;6.门锁的工作状态;7.内外后视镜的角度位置;8.的清晰度;9.转向机构的工作;10.制动踏板行程和制动液液位;11.驻车制动杆的行程;12.轮胎压力和磨损;13.前舱盖的锁定机构是否正常工作。

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