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美国亚马逊fba对产品入仓要求严格吗?什么要求?
美国亚马逊fba对产品入仓要求严格吗?什么要求?
卖家将货物发到美国fba会经常遇到一些问题,影响了货物及时入仓。入仓听起来不是什么大
问题,可是过程中稍有不慎,还是会增加很多的麻烦,不仅会增加额外的成本,甚至会影响店铺的
整体运营了。这是我们不想看到的。今天小编给大家介绍下入仓要求。
重要的就是包装要求,因为入仓之后的产品,亚马逊不会给予包装服务,所以货物在送去仓
库之前,必须满---下条件:
1、商品使用的任何fnsku都必须是单独的,且必须对应单独某件商品。
2、每件商品都必须具有贴在外部容易看到的可扫描条形码或标签。
3、移除、覆盖包装箱外部所有现有的可扫描条形码或使其不可扫描。
如果是用盒子打包的产品,还有下面这些要求:
1、必须使用带有六面的箱子。
2、必须具有不会自行轻易打开的开口或盖子。做---胶带、胶水或卡钉将开口处封住。
3、在任何一侧用中等力度下压时不会发生塌陷。
4、如果盒装商品的表面带孔或者带有开口,则商品必须通过3英尺高的跌落测试,包括各
个面着地和角部着地。如果商品未通过跌落测试,则必须将其放入聚乙烯塑料袋中并标注窒息警
告。由此可见,亚马逊fba对于运输的产品要求还是非常严格的,所以各位亚马逊商家,一定要提
前去了解清楚亚马逊fba对包装的要求,避免出现被亚马逊fba拒收的情况出现。
fba头程空运的运费及关税
三、fba头程空运的运费及关税:
1.airfreight运费(航空公司收取)
2.fuel sur charge燃油附加费(根据机场,目的点价格不同,香港现在一般首4块左右,以前3.
6,去年4.8,该价格由机场调整,一般去亚洲是2块)
3.安检费(香港收1块/kg固定费用)
4.机场操作费(香港为hkd283/票,机场负责运货上飞机等)
5.终端费用:1.72/kg当把货物交给时候,负责打板等事情,终交由机场收取)
6.航空主单费:hkd15/bl就是出提单的费用---物权凭证。
使用国际物流公司进行fba头程空运物流运输也有可能会产生关税,不同有关进出口货物
的关税政策是不一样的,在不同时期也会有所调整。比如美国,它的海外进口物品的免税额原来是2
00美元,但从2016年3月起调到了800美元,只要进口物品的申报价值没有超过800美元,就不会产
生关税。超过800美金需要强制做关税预付。
国际快递公司的几个特点
中速货运从事国际快递已经多年,今天我们结合多年的经验,来聊聊国际快递公司的特点,让大家对咱们国际快递行业有所了解。那么国际快递公司一般都有什么特点呢?
竞争性和合作性,市场上参与竞争的各方不一定拼个---我活。面对---的---,弱者各方可以联合起来,对付------实现---。即使实力强的企业也需要实力弱的中小型企业协作配合,共谋发展。通过竞争走向合作,这也是一个重要趋势。
国际快递公司纲领性 企业物流战略规定的是企业总体的长远目标、发展方向、经营重点、前进道路以及基本的行动方针、重大措施和基本步骤。 这些原则性的规定,具有行动纲领的意义,尤其是物流战略中的战略目标更是全体职工的奋斗纲领。
长远性,国际快递公司企业物流战略是对企业未来一定时期生存和发展的统筹谋划,规定了企业的---,实现这些目标需要较长时间,少则3一5年,多则5年以上。因而,实现企业物流事业的快速发展,必须制订长远规划,并分阶段实施。
全局性,国际快递公司企业物流的各个重要环节、各个职能的活动,虽是局部的,但作为总体行动的有机组成部分,对发挥企业物流的整体效能有重要影响,因而具有全局性。
从客户那边揽件,到安排国际快递物流,到过关,再送到对方客户手中,这个层层关系,需要全局性来统筹各个重要环节,每个都是不可分的部分,也是尤为关键的,每一个环节都不能出错,要准确无误的送到。
国际快递中计费重为什么要以体积重和实重相比较取大值?
国际快递中计费重为什么要以体积重和实重相比较取大值?
因航空装货大小与重量都有区分,所以可能有的朋友会问,国际快递为什么要用体积重和实重相比较然后取大值去算运费。货物就摆在那里,为什么就不能按照货物的实际重量是多少就按照多少去计算运费呢?这就牵扯到运输工具飞机内部空间的问题了。
首先要知道的是一架飞机的舱位空间是有限的,比如波音747全货机满载情况下可以装105吨/660cbm左右的货物,如果运输的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡货,这些货物一般实重都很小,但是占的空间就大了,可能只装实重50吨棉花就已经满舱,那剩下55吨左右的装载重量就浪费了,航空公司得亏的一塌糊涂。
同样的,如果货物都是金属、大型机器、黄金等货,这时候载重可能一下子就够100吨,但只用了330cbm的舱位,还剩下一大半舱位是空的,航空公司也亏哭。
因此,的状态就是重货和泡货互相合理搭配,刚好填满飞机舱位,同时达到飞机的满载重量,这样航空公司的利润才能化。
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