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激光焊接可以采用连续或脉冲激光束加以实现，激光焊接的原理可分为热传导型焊接和激光深熔焊接。如今产品更新换代速度加快，传统的加工工艺现如今看来，显然已经开始力不从心。功率密度小于104~105 w/cm2为热传导焊，此时熔深浅、焊接速度慢；功率密度大于105~107 w/cm2时，金属表面受热作用下凹成“孔穴”，形成深熔焊，具有焊接速度快、深宽比大的特点。

其中热传导型激光焊接原理为：激光辐射加热待加工表面，表面热量通过热传导向内部扩散，通过控制激光脉冲的宽度、能量、峰功率和重复频率等激光参数，使工件熔化，形成特定的熔池。

用于齿轮焊接和冶金薄板焊接用的激光焊接机主要涉及激光深熔焊接。

传感器密封焊接采用的方法有：电阻焊、弧焊、电子束焊、等离子焊等。1. 电阻焊：它用来焊接薄金属件，在两个电极间夹紧被焊工件通过大的电流熔化电极接触的表面，即通过工件电阻-来实施焊接。与此同时，高浓度汽体使液相金属运动至熔池边缘，在熔池中心形成凹陷。工件易变形，电阻焊通过接头两边焊合，而激光焊只从单边进行，电阻焊所用电极需经常维护以清除氧化物和从工件粘连着的金属，激光焊接薄金属搭接接头时并不接触工件，再者，光束还可进入常规焊难以焊及的区域，焊接速度快。2. 弧焊：使用非消耗电极与保护气体，常用来焊接薄工件，但焊接速度较慢，且热输入比激光焊大很多，易产生变形。3. 等离子弧焊：与弧类似，但其焊炬会产生压缩电弧，以提高弧温和能量密度，它比弧焊速度快、熔深大，但逊于激光焊。

为了消除或减少激光焊接的缺陷,---地应用这一的焊接方法,提出了一些用其它热源与激光进行复合焊接的工艺,主要有激光与电弧、激光与等离子弧、激光与感应热源复合焊接、双激光束焊接以及多光束激光焊接等。由于粉末冶金材料具有特殊的性能和制造优点，在某些领域如汽车、飞机、工具刃具制造业中正在取代传统的冶铸材料，随着粉末冶金材料的日益发展，它与其它零件的连接问题显得日益---，使粉末冶金材料的应用受到---。此外还提出了各种辅助工艺措施，如激光填丝焊可细分为冷丝焊和热丝焊、外加磁场辅助增强激光焊、保护气控制熔池---激光焊、激光辅助搅拌摩擦焊等。

近几年，新能源汽车行业发展迅猛，作为一种新型汽车，它有着“不限行”、“不限号”政策支持，同时为响应绿色出行、安全的口号，购买新能源汽车的客户越来越多，在急速增长的市场需求下，为了---生产、高，金属激光焊接机随之被广泛应用在了新能源汽车制造中。5、设备的操作性---，因为属于自动化智能加工技术，所以需要进行的操作较少，在了解基本的系统操作后，即使是对设备一无所知的工作人员也可去进行实际加工。

公开资料显示，2015年国内销售新能源整车33.33万辆，而到了2018年，销售新能源整车125.6万辆，3年时间销量增长了4倍，后续还在不断增加中。1mm，采用传统焊接方法难以解决，tig焊容易焊穿，等离子稳定性差，影响因素多而采用激光焊接效果---，得到广泛的应用。新能源汽车采用的是汽车轻量化技术，该制造技术可以---燃油经济性、减少污染物和降低碳排放，而这些优点的实践完全得益于其中的---部件锂离子动力电池。

但做为新型汽车的动力---部件，锂离子动力电池的焊接部位多、难度大、精度要求也更高，传统的焊接工艺已经完全无法适应于锂离子动力电池加工，而金属激光焊接机凭借着加工又高的优点被各大厂商相继购买使用。