昌乐混凝土泵价格承诺守信「多图」

混凝土泵送施工中，混凝土的清洗是泵送后一个的重要步骤，---的清洗方法既可清洗干净输送管道，又可以将管道中的混凝土全部输送到浇注地点，不仅不浪费混凝土，而且经济。

拆出料管法　

  1)泵送完混凝土后反泵1～2个循环，消除输送管中压力。如向上泵送则必须先关闭截止阀，防止砼倒流，然后拆下出料管。

　2)打开料斗卸料门，反泵将分配阀、推送缸和料斗中的砼冲洗干净。

　3)把根6b或5b输送管口部的砼掏出一些，塞进浸透水的清洗球或柱形清洗活塞。

　4)关闭分配阀卸料门，如有截止阀则打开，泵送清水至活塞从输送管输出端泵出为止。 　

   拆出料管法的优点是管道清洗较干净，水源的流速可以较低、可以暂停。其缺点是出料口拆开后再次连接困难，费事费力。

、骨料

　　1、细骨料 细骨料根据其来源可分为河砂、海砂、山砂、人工破碎砂。采用前者的混凝土可泵性较好；人工砂表面粗糙，砂形不好，需加入部分天然砂来---其配比特性，但人工砂的保水性较好，可减少混凝土的泌水离析现象。 细骨料按平均粒径的大小可分为粗砂中砂细砂三类。用中砂配制的混凝土可泵性好，其平均粒径为0.25-0.3毫米。平均粒径过小(即细砂过多)并不好，会增加混凝土的用水量及水泥用量。若以砂的细度模量f.m来衡量，f.m值在2.4-3.0之间的细骨料其粒度即可以满足泵送求要。按照新标准，这几个主要参数从混凝土输送泵的型号上都可获知。 在泵送混凝土中，细骨料用料同粗骨料的空隙率有很大关系。水泥砂浆必须充满粗骨料的空隙，砂率不足，空隙要水泥来填充，会增加水泥用量，否则骨料容易离析；若砂率过大，水泥要填满砂的间隙，水泥用量也要增加，否则会使水泥砂浆的润滑作用---降低，泵送阻力---增加，故在一定条件下都有个砂率。 如粗骨料级配合理，则骨料大粒径越大，砂率值越低。 砂率同砂的平均粒度或细度模量有关，粒度越小，砂率就越低砂率也随着水泥用量的增加而降低。 在砂率偏高的情况下，只要水泥用量相应增加，对混凝土的可泵性无---影响。

　　2、粗骨料

　　泵送混凝土可以采用卵石、碎石或卵石与碎石混合骨料。

　　卵石骨料混凝土的可泵性好，混合料次之，碎石骨料差。

　　对粗骨料大粒径的---参考下表 输 送 管 小 直 径 粗 骨 料 大 粒 径 (mm) (mm) 卵 石 碎 石 100 35 30 80 30 25 70 20 20 泵送混凝土的粗骨料大粒径受输送管路小口径---。要求卵石大粒径不超过1/3口径；碎石不超过1/4口径。允许有少量超径骨料混入，例如在100mm直径的输送管中，可以通过少量粒径达50mm的骨料，不过这种超径骨料所占的比例不得超过1%，而且它们必须是分散的。因此在轻骨料混凝土中应有较多的水泥浆，水泥用量不得少于340kg/m。 粗骨料在骨料总量中的比例对混凝土的可泵性有很大影响，表现在泵送压力和混凝土泵容积效率的变化。在实即使用中，只要控制好砂率，粗骨料用量自然就得到了控制。

混凝土泵使用中出现泵送无力现象，此时压力表上的压力缓慢上升至压力的1/3后又缓慢下降到0。该泵车在混凝土泵送主液压缸的终端设有电气行程开关俗称舌簧管，主液压缸---后的换向信号由行程开关控制，电信号通过电气控制系统传至主液压缸的换向电磁阀实施换向；主液压缸的液压油压力由主安全阀控制。经分析，造成该故障的原因可能有：主液压泵故障；主安全阀工作---、泄漏；换向电磁阀泄漏；电气行程开关位置不当；传导电路故障。经检查发现，插入主液压缸终端的舌簧管向外拉出过多，使活塞行程变短，活塞未运行到就返回运行，即卸载换向，因而造成油压力不能升高到值。经过调整后，故障解除。混凝土泵按照工作原理可以分为三种，包括液压活塞式，挤压式和气压式三种。

调整步骤如下：调整步骤是：

打开补油阀，向主液压缸的闭油路补足油，然后把针阀紧紧地关闭；

使活塞运行数个行程，此时发动机的转速为1000r/min左右；

在混凝土缸出口处薄薄地涂上一层润滑脂；

左右活塞各做一次压力试验，将活塞移动到终端，并在活塞的停止位置涂上润滑脂；

用2200r/min的发动机转速进行抽吸，调整舌簧管，直至活塞能在终端位置缩入约50mm转换动作为准。

1、前伸缩后摆动型支腿结构

　 前伸缩后摆动型支腿结构的特点就是在回转底座的前端部连接伸缩型支腿,后部连接摆动型支腿,由于该型的底架结构结合了前两者的优点,重量降低且具有狭窄工地施工的优势,被越来越多的厂家所采用.

2、前后伸缩型支腿结构

　　前后伸缩型支腿也称xh型支腿,是指支腿在回转底座的箱形框架内水平伸展及回缩,混凝土泵左右两侧的支腿可以呈x形立体交叉,也可以平行伸缩.由于受到泵车宽度尺寸的影响,其支腿的结构尺寸及伸展长度受到很大的---,对回转底座箱形框架的制造精度要求较高,同时其整个底架结构的重量也相对重一些,且需采用内置式油缸,拆装维修困难,所以在37米以上级别系列已很少有厂家采用.只是在泵车发展的早期阶段被大多数厂家使用,但是由于其具有更为灵活的作业空间,现在仍然有厂家在运用这种结构形式.

3、前后摆动型支腿结构

　　前后摆动型支腿形式的底架结构,支腿的张开是绕回转底座的铰点摆动来完成的,工作稳定性好,结构制造简单,但在泵车的两侧必须留有足够的空间,作业场地受到了一定的---.由于受到整车外形尺寸的---,及整车工作稳定性的原因,大部分混凝土泵生产厂家大多采用此种结构形式.