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枣庄道路工程检测平台来电咨询「金舆达」

发布者:山东金舆达检验检测有限公司  时间:2022-7-18 






公路沥青的检测方法


公路沥青的检测方法

1.压实度

      我们将采取钻芯法测定沥青面层密度

      沥青混合料项层的施工压实度是指:按规定方法测得的混合料试样的毛体积密度与标准密度之比,以百分率表示。对沥青混合料,---均以取样测定作为标准试验方法。

1钻取芯样

      按“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样,芯样直径不宜小于ф100mm。当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时,应根据结构组合情况用切割规格芯样沿各层结合面银开分层进行测定。

2测定试件密度

      将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净粘服的粉尘,如试件边角有松散颗粒,应仔细清除。

      将试件晾干或用电风扇吹于,不少于24h.直至恒重。

      当计算压实的沥青混合料的标准密度时,采用马歇尔击实试件成型密度或试验路段钻孔取样密度,则沥青路面的压实度按式10—9计算:

k=ρs/po*100%                  10-9

式巾:k———沥青面层的压实度,%;

ps—沥青混合料芯样试件的视密度或毛体积密度,g/cm3;

po——沥青混合料的标准密度,g/cm3。

由沥青混合料实测da密度计算压实度时,应按式10-10进行空隙率折算,作为标准密度,再按式10-9计算压实度:

po=pt*100-vv/100;

式小;pt—沥青混合料的实测da密度,g/cm3。

po——沥青混合料的标照密度,g/cm3;

vv——试件的空隙率.%。




路桥检测

 为促进公路工程整体水平的提高,---公路工程试验检测工作的,各单位部门必须对此给予高度重视,监理---有责任、有义务认真履行合同赋予的职责和权利,切实履行好---和管理职能,充分发挥试验检测的基础性作用,用科学的数据为工程保驾-,努力开拓管理思路,提高管理水平,加大管理力度,使公路工程试验检测工作走上规范







 关于公路桥梁的法规制度,我国已立法并且有关行业标准。例如:一批管理制度、方法、暂行规定等。但是随着公路桥梁的发展,现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要。材料的控制和参数确定在公路桥梁的建设工程中,对于工程所需原材料、半成品、成品材料均应按有关试验检测规程。如果被检测物---置不均匀,电磁波会呈现不同的界面,无---常传播,反射后被天线接收,以此来判断被检测物体的内部结构。对各种原材料除了要进行常规试验以外,为了考察该材料是否真正满足施工技术要求,有时还要进行一些---的非常规试验,按技术规定进行检验后,不合格材料严禁使用。如果合格方可使用。 








通过实践我们发现,湿度以及温度在很大程度上影响着检测的准确性。在这种情况下,我们就必须要严格的控制好湿度以及温度,进而获取到准确的数据信息。3、建立完善的管理制度在具备---体系外,还应该有管理制度的---,以相关的试验和检测机构自身管理的加强来建立一个完整的管理制度,能够使试验检测工作有效推进。在路桥施工检测的过程当中,我们要避免在高温以及低温的情况下检测,同时要---湿度的适宜,进而降低温度以及湿度对于试验检测所带来的一系列的影响,使得路桥施工试验检测结果的准确。









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