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用技术保护儿童乘车安全上

儿童安全保护作为汽车安全的一项重要内容，已经越来越受到汽车厂商的重视，以至斥巨资研发车内儿童保护技术，以提高整车的安全水平。目前，很多儿童保护装置已应用到各种车型中，只要正确使用这些安全装置，儿童乘车的安全系数会---提高。

　　车窗防夹技术

　　有资料显示，美国平均每年有超过40名儿童被电动车窗夹住窒息而死。车窗防夹技术作为较早开发的儿童安全保护技术已经普遍应用到各---车型中，但在我国，这项技术经常只被应用在前排车窗上，却忽略了儿童经常乘坐的后排。

　　据介绍，车窗防夹技术是通过“触觉”和“视觉”来实现的。所谓“触觉”，就是当电动车窗机构感触到有异物在玻璃上，会自动停止玻璃上升工作。防夹电动车窗在关闭的过程中，驱动机构中有电子控制单元ecu及霍尔传感器时刻监测着电动机的转速。当霍尔传感器监测到玻璃上的异物时就会向ecu报告信息，ecu发出指令，使电动机停转或反转下降，防夹电动车窗于是停止移动或下降。依靠“视觉”是较---的一套控制系统，它实际上是一套光学控制系统，监测有无异物在电动车窗移动范围内，从而控制玻璃移动，无需异物接触到玻璃。这个光学控制系统主要元件是光学传感器，它由红外线和组成，安装在车窗的内饰件上，能连续地扫描的区域。这个区域一般指车窗玻璃向上移动时，距离车窗上沿4~200mm范围内。一旦检测到有异物，传感器会极迅速把信息反馈至ecu，ecu发出指令使电动机停止运转。由于这种装置小巧、装嵌隐蔽、技术---，所以被称之“智能无接触防夹玻璃”。

　　据了解，目前多数车型所采取的都是通过触觉感知的系统，只有一些车才具有视觉监控的功能。如果触觉和视觉共同作用，那么防夹电动车窗就十分安全了。

儿童乘车安全五大误区下

盲区三：

　　给孩子系---安全带

　　一些家长为了---孩子的安全，特意为他们扎上了安全带。但由于身材矮小，大多数孩子只用了扎在腰部的那段，---的安全带---用不着。

　　提醒：目前绝大多数车型的安全带都是为---设计的，不适合儿童体型。孩子使用---的安全带，绑得太紧，在发生交通意外时就可能造成孩子的腰部挤伤或脖子脸颊压伤；绑得太松，儿童又会从安全带的保护中飞出来。所以，建议小于6岁孩子，好不要用---安全带。

　　盲区四：

　　---把头探出车窗

　　有的父母为了让已经上车的孩子跟同学打招呼，打开车窗玻璃，---能把头或胳膊探出车窗。

　　提醒：如果车窗没有防夹手功能，小孩子的肢体探出车窗，就极易发生挤夹。尽管这类的事故发生较少，但也须保持警惕。

　　盲区五：

　　在车里堆满玩具

　　一些家长为了---能在车里玩的开心，特意在车内堆满了各种儿童玩具。

学生宿舍有哪些火灾？如何预防？

如何---宿舍消防安全，避免发生火灾事故是师生们面对的“首堂课”。要或减少宿舍火灾事故，为学生创造---的生活、学习环境，营造安全温馨的“家”，为学校的发展努力营造安全的育人环境。

一、学生宿舍主要存在的火灾---：

１．私接乱接电源。在宿舍内不少同学从室内插头处私接电源充电或其他用途，有的甚至将电线、电器从席子下穿过或与可燃物连接，或者在电线灯头、灯管等电器设备上搭挂衣物或烘烤物品。　

２．使用大功率-电器。少数同学图方便，违反宿舍防火安全管理规定，私自使用热得快、电炉、电饭锅等烧水做饭，有的使用劣质电器等，极易造成短路、超负荷。　

３．点蜡烛看书。晚上在宿舍点蜡烛“加夜班”，甚至在蚊帐内点蜡烛看书，如不小心碰倒蜡烛，或是睡着了而蜡烛未熄，结果蜡烛烧到底，点燃了室内的书籍、床板等可燃物品。

４．躺在床上---或乱扔烟头。男同学中---的为数不少，有的烟抽完后不掐灭烟头，随手扔掉，少数学生躺在床上---，烟头一旦掉在床上，极易发生火灾事故。

５．焚烧杂物。在宿舍或走廊内焚烧杂物是非常危险的，如果人离开而火未熄，或是火太大无法控制，极易引起火灾。

６．携入或私存物品。不要随意燃放，更不要在宿舍内存放-。同时要加强对杀虫剂、摩丝、打火机等物品的管理，不应放在高温或太阳可以直射的位置。　

７．外出不关闭电源。充电设备手机、充电器、充电宝、电脑等每次充电都要几个小时，同学们经常充上电之后就---去上课，甚至外出也忘记切断电源。充电器长期蓄热，也很容易引发火灾。　

８．锁闭安全通道。学生宿舍一般至少设有两个疏散楼梯和出口，但部分学校为便于管理学生出入，且考虑防盗需求，常常锁闭其中一个出口。