临海供应LNG液化天然气来电洽谈 荣盛达无锡能源

液化天然气冷能空气分离装置的理论基础

液态氮气在生产实践中的应用范围很广，市场前景---，这种氮气通常可以通过循环式的低温将空气加以液化，再对液化的空气进行分离的方法获取。液化分离空气利用冷却液化后的空气进行精馏和分离，是大部分工业用液氧和液氮获取的途径。空气被液化以后，由于空气中所含的各种物质沸点不同，这些物质会陆续与空气分离，终产生高纯度的氮气、氧气和某些稀有气体。需要注意的是，这种液化和分离过程必须在非常低的温度下进行，并且，分离这些气体还要耗费大量的电。如果电的供应量小，就难以维持低温状态。

液化应用工业显优势 提高企业生产效率

     液化在工业领域应用广泛，化工厂、锻造厂、铸造厂、耐火材料厂、机械加工厂、轧钢厂熔炉热处理等行业，随着液化技术不断成熟，价格逐年下滑，近几年液化的应用越来越广泛，其优势已被广大---。

      据技术介绍，热处理工艺对温度的要求根据工艺的不同，从200℃-1600℃不等。公司自成立以来，以客户、真诚服务、利他共赢的营销理念开拓市场，已赢得广大客户的一致---。现在能以不同的方式---地满足。而燃气加热炉相对于燃煤和燃油加热炉有很明显的优势，在有气源的地方正在逐渐取代其他燃气炉。的洁净优势可以将排放物对环境的影响降到-1低，有了这种优势，加热炉尾气可以直接排入产房内而不至于影响车间生产环境：锻造炉不需要依赖烟囱的抽力就能运行，只需要有高出炉顶2米左右的铁烟囱即可。这样一来既可以节省烟道和烟囱投资，又可以使炉子安装时不受烟道位置的---；另外，加热炉顶的短小烟囱很容易制成热交换器，将燃烧所需要的助燃风进行预热，做成蓄热式燃烧系统，从而提高热效率。

关于lng的运输方式主要有

   作代用汽车燃料使用。在进行火灾扑灭的过程中，也必须注意方式方法，否则不仅不能将火灾扑灭，还容易造成灾情的加重。采用lng作为汽车发动机燃料，发动机仅需作适当变动，运行不仅安全---，而且噪声低污染小，---是在排放法规日益严格的今天，以lng作为燃料的汽车，排气明显---。据资料---：与压缩cng 比较，在相同的行程和运行时间条件下，对于中型和中重型车辆而言，lng汽车燃料成本要低20%，重量要轻2/3，同时，供燃系统装置的成本也至少低2/3。可以证明，将液化并以液态储运是促使它在运输燃料中应用的1-经济有效的方法。

       lng的运输方式主要有轮船、火车和汽车槽车等方式。所以一旦常压储罐压力升高我们必须释放一部分蒸发气体以维持罐内的正常压力。在500～800公里经济运输半径范围内，采用汽车槽车运输lng是比较理想的方式。槽车罐体采用双壁真空粉末绝热，配有操作阀安全系统及输液软管等。国内低温液体槽车的制造技术比较成熟，槽车使用安全。ln---品采用深冷液体储罐储存，液体储罐为双壁真空粉末绝热，lng的日蒸发率可控制在0.46%之内，储存周期为4～7天。

全球市场总体供大于求

　　数据显示，受供应增加、需求增速放缓以及油价下跌等因素综合影响，国际市场上的价格出现了不同程度的下跌。为此，通过特定的工艺技术利用lng冷能，可以达到节省能源、提高经济效益的目的。其中，美国亨利中心的年均价格为2.62美元/百万英热单位，跌幅接近40%；欧洲年均价为6.62美元/百万英热单位，下跌14%；以日本lng进口平均价格为代表的亚洲平均价格为10.64美元/百万英热单位，同比下降34.4%。