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城市轨道交通振动
城市轨道交通运行产生的振动通过岩土介质传至建筑基础并进一步诱发建筑结构的二次振动和噪声。有数据表明,轨道交通沿线两侧100多米范围内环境振动增加了10~20db,不仅影响人们的正常工作和生活,还会影响精密仪器的使用和古建的安全问题。伴随着轨道交通线网密度加大、运营里程增加和运营间距的缩小,城市轨道交通与敏感建筑物距离越来越近,甚至出现“---”接触,由此引发的振动和噪声污染问题------。
改变振源机械结构的固有频率
有些振源,本身的机械结构为壳体结构,当扰力频率和壳体结构的固有频率相同时,会引起共振,此时可改变设施的结构和总体尺寸,采用局部加强法如筋、多加支承节点,或在壳体上增加等,这些方法均可以改变机械结构的固有频率,避开共振。
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工业企业中有很多的机器设备振动也会产生噪音污染,比如:冲床、冲压机、粉碎机等,
这些机器需要在底部安装减振装置、减震器,降低振动产生的噪音,切断噪音传播的途径。
工业厂房的噪音的来源很多,我们需要根据具体的噪音源,采取有针对性的降噪措施,从而达到隔音降噪的目的,保护工人和附近居民,通过检测。
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