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边坡治理的加固措施
边坡治理的加固措施:1.一般原则(1)减小滑坡体的致滑力;(2)提高滑坡体的抗滑力。2.原则措施(1)排水:为了使滑坡体的抗滑力下降,可利用排水利截流方法使水不进入边坡岩体内可以来用粘土水泥砂浆等堵塞边坡岩体中的张裂缝;(2)减载:可将失稳边坡上部岩体减载,也可在脚部加载,位致滑力降低。有时将边披上部的岩体挖去部分,回填在坡脚部。(3)加固:局部失稳可用锚杆加固,但锚固点必须是坚硬岩石;挡墙加固,挡墙基础应设置在可能滑床之下;抗滑桩加固;桩墙联合加固,分级支撑滑体,将滑体分为上下两部分。桩在上部,承担大部分滑动推力,从而减轻对下部挡墙的推力,相应减少下部挡墙圬工数量和受滑体整体下滑威胁而减轻施工困难。边坡防护网一般具有这些特点:1、有效杜绝偷盗,防止人物意外-。(4)处理好伸裂缝与破碎带:大多数边坡在破坏之前,其顶部就出现了拉伸裂缝,而坡体的破坏面可能从这些拉伸裂缝的根部开始,或者是与之相连。因此,应采取措施防止张拉裂缝出现,采用强力锚杆加固是解决该问题的一种好方法;对断层、软弱夹层或破碎带可进行预注浆加固。钢丝绳网-一种新颖的边坡技术商品
钢丝绳网也通常被人们叫做型边坡防护网。该防护网在铁路、公路、矿山、水电工程、旅游胜地、河道和市政工程中得到广泛应用。sns是一种非常新颖的新技术产物,改变了传统的边坡防护观念。边坡防护网的安装重要的就是它的安全性和稳定性,假如安装不好,那么很有可能会影响周围建筑甚至是人的安全。【ger型】高强度钢丝格栅防护网型号主体由高强钢丝格栅+支撑绳+钢丝绳锚杆等配件构成。铁路护栏网是目前国内铁路沿线用来隔离防护的防护网产品之一。铁路护栏网种类:铁路铁丝护栏网,铁路钢丝护栏网,铁路浸塑护栏网,铁路轧花护栏网,铁路电焊护栏网,铁路绳索护栏网,铁路钢丝绳网护栏网等。
在公路两边使用sns柔性边坡防护网系统主要原因
在公路两边使用sns柔性边坡防护网系统主要有以下几个原因:
1、因为在修筑了高速公路之后,使岩石的个别地段的稳定性遭到破坏,-是各岩层向着路堑的方向倾斜,若之后遇到较大的雨水或轻微的震动就可能导致岩层的波动,使得公路被破坏或造成安全问题;
2、在修建公路时采用了错误的倾斜层次的方法来填筑路堤;
3、路基下的地基为不稳定的天然滑动体;
4、土太过于潮湿,降低了土与土之间的粘聚力和内摩擦力;
5、坡脚长时间的被水冲刷,十分的不稳定;
6、公路两侧的边坡太陡;
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定,不知道什么时候就会出现滑坡。
边坡防护网的材质是什么?
边坡防护网常用的是有主动防护网和被动防护网,主动防护网是覆盖在山体上的,被动防护网是有立柱在山体落石-的地方拦截住落石的。sns主动防护系统是采用高强热镀锌钢丝绳,钢丝网,不低于ab级的防腐处理,其防腐寿据环境条件的不同一般可达30-50年。钢丝绳边坡防护网主要应用于有高边坡的地区,对边坡落石、塌方、泥石流等自然灾害进行有效的防护,我国是个多山的我国,所以边坡防护网的应用非常广泛。主要对边坡失稳,潜在脱离落石危险的坡面进行-,以纵横交错的φ16和φ12支撑钢绳。联系时请说明是在云商网上看到的此信息,谢谢!
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