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 澳大利亚和印度都在进行统一国内铁路轨距的工程；而欧盟也计划让各-的铁路系统可以互用，涉及的工作包括轨距、讯号系统和供电系统的标准化。印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等国主要采用1676mm宽轨距非洲加纳、刚果、坦桑尼亚、赞比亚等国采用1067mm窄轨距，几内亚、喀麦隆等国采用1000mm窄轨距，非洲埃塞俄比亚、吉布提等国采用1435mm标准轨距。中国铁路主要采用标准轨距，只有台湾采用1067mm，昆明至河口采用1000mm窄轨距。大及欧洲大部分都采用1435mm标准轨距。

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       矿车轨道拉杆加工厂厂家技术文献：轨距拉杆按材质可分为普通拉杆和绝缘拉杆。普通轨距拉杆通常将道岔区设置在道岔的拐角处，煤矿轨距拉杆批发，利用拉杆的拉力，防止机车通过时钢轨向外扩散。绝缘表拉杆中间绝缘，-绝缘轨道的技术要求。

      如果轨距拉杆-缺失并且仪表偏离，则当到达该部分时列车将稍微脱轨，并且列车将被-颠覆，具有难以-的后果。普通和绝缘拉杆等非标规则可根据客户需求定制。该产品严格执行tb / t1780-1986生产，-，欢迎订购。这种标准使一些开始为当地原有的非标准轨铁路进行轨距转换，使列车能在高速铁路网络与现行铁路网络之间行走。轨距拉杆的技术参数：重量：16kg直径：32长度：1750合适的导轨类型：38或43匹配部件：4个导轨夹，4个螺旋盖，4个圆形垫，4个垫圈导轨根据导轨类型：8kg / m，12kg / m，15kg / m，18kg / m，22kg / m，24kg / m，30kg / m，38kg / m，43kg / m，50kg / m，60kg / m轨道使用道岔。规格拉杆可以通过道岔编号来区分：第2号，第3号，第4号，第5号，第6号，第7号，第8号，第9号，2号和其他道岔。