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整芯阻燃传送带包含着两个不同的大系列

整体来说，阻燃传送带包含着两个不同的大系列：一般阻燃传送带与整芯阻燃传送带，二者的组成结构根据阻燃要求而有所差别，整芯阻燃传送带的阻燃性能要比一般普通阻燃传送带的阻燃性能要高出很多。二者主要有以下的区别：

普通的阻燃传送带和其他织物芯帆布传送带的构造是一样的，都是外部有上下覆盖胶，内部有带芯组成，一层带芯覆盖一层胶的方式，只不过和普通传送带比起来在覆盖胶当中加入了阻燃配方，而橡胶我们依旧采用的是天然橡胶。

而整芯阻燃传送带构造却有很大的差别，其带芯改变了原有的构造，既不是一层胶面一层布层的模式，而是一个完整的带芯，这个带芯只在其上下覆盖一层阻燃橡胶，这样做是为了大大的增强内部的阻燃性。

机械接头的使用寿命有一定影响

机械接头：一般是指使用皮带扣接头，这种接头方法方便快捷，也比较经济，但是接头的效率低，容易损坏，对尼龙传送带产品的使用寿命有一定影响。在pvc和pvg整芯阻燃抗静电传送带接头中，一般8级带以下的产品都采用这种接头方法。　

冷粘接接头：也就是采用冷粘粘合剂来进行接头。这种接头办法比机械接头的，也比较经济，应该能够有比较好的接头效果，但是从实践来看，由于工艺条件比较难得掌握，另外粘合剂的对接头的影响非常大，所以不是很稳定。　

热-接头：实践证明是理想的一种接头方法，能够-高的接头效率，同时也非常稳定，接头寿命也很长，容易掌握。但是存在工艺麻烦、费用高、接头操作时间长等缺点。　

食品输送线的启动速度太快而造成打滑的现象

1、食品输送线的负荷过大，超出了电机所能负荷的能力，因此会打滑。此时应当减轻输送物料的运输量或增加本身的承重力。

2、食品输送线的启动速度太快而造成打滑。此时应当慢速启动或再次点动两下后再重新启动，也可以克服打滑的现象。

3、初张力太小。原因是输送线在离开滚筒时的张力不够，所造成打滑。此时处理的方法是调整拉紧装置，加大初张力。

4、滚筒的轴承损坏而不转动。原因可能是灰尘积聚的太多或是没有及时检修和更换已被-磨损而转动不灵活的部件，造成阻力增大而打滑。

5、滚筒与输送线之间的摩擦力不够所造成打滑现象。原因多半是输送带上有水份或作业环境潮湿。此时应当在滚筒加入些许松香末。