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手自一体确实更高級吗？

尽管手自一体变速箱相较为自动变速箱多了手动模式，看上去更为搞端-并且多了可以手动挑选档位的作用开上去也更趣味一点，可是从构造上而言二者确实没什么差别，仅仅手自一体变速箱可以容许你一直在速率合适的情况下挑选到你要想的档位罢了。就跟手机上是否有更换壁纸选择项一样，实际效果不一样，可是构造同样，能够更换壁纸虽然更趣味，可是不允许设备更换壁纸的手机上都不意味着就落伍别辩驳，二零一四年发售的smartisant1手机上还的确不可以更换壁纸。凯迪拉克自动波箱修理

油泵异响

油泵异响随着压力的变化而变化。这时把自动变速箱所在的档位全部挂完，并相应改变其发动机转速，如果异响一直存在的话，可以排除传动机构上的元件产生异响。

在检查油泵之前，可以通过一些测试来判断，调节主油压，如果异响随着主油压变化而变化，那时说明油泵有故障。油泵的异响也可能是由于油格堵塞造成的，可以用油压表来盘点这种类型的问题，如果是油格堵塞而造成的油泵异响，挡负荷增加引起油压增-，油压表的指针将会波动很大，起伏不定。凯迪拉克自动波箱修理

双离合器变速箱应运而生，不同挡位匹配两个完全分开的离合器的逻辑，直接提升了变速箱的换挡平顺性。同时也使换挡速度得到了提高。此外，双离合器变速箱在制造成本方面也要-，基本与cvt变速箱持平。这么看来，dct双离合器变速箱便有着换挡速度快，传动效率i高、制造成本低，运动味-的优势。可换挡顿挫、低速闯动的问题也随之而来。

此外，要想适配大马力的发动机，那对于双离合器的研发制造能力也提出了-的要求。

变速箱的传动原理

1、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。

2、自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压-系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。换挡的原理其实很简单，齿轮转动时，齿数较小的a齿轮转速＞b齿轮，则驱动力a＜b；齿数较大的a齿轮转速＜b齿轮，则驱动力a＞b。通过齿数不同的齿轮组合就可以实现增速或减速。这就好比我们骑的山地车，就运用了这一原理，通过不同的齿轮组合达到变速和变矩的目的。 凯迪拉克自动波箱修理