温州定制球形钢支座球铰拔力支座厂家设计深化- 广润网架钢支座

?抗震球形钢支座不锈钢面之间的摩擦性能试验

【抗震球形钢支座】是在一般固定支座上设置的一个摩擦系数大于0.2的滑动面，并设置纵向橡胶减震条。在正常使用时支座不滑动能承受0.2p的水平力p为支座垂直反力。时，当水平力大于0.2p时，支座滑动---对滑移，同时橡胶减震条受压缩，当大袋一定的水平力时约0.25p，橡胶减震条的侧挡板屈服，橡胶卸载。

 【抗震球形钢支座】不锈钢面之间的摩擦性能试验

为了---球型钢支座既要承受0.2p的设计水平力，又要能在较大的力0.2p作用下发生相对位移，决定采用不锈钢滑动面，这样可以使滑动面的接触状况不会因为钢板的锈蚀等因素而发生变化，以---支座滑动面摩擦系数的长期稳定性。

【抗震球形钢支座】经过高应力摩擦后，再做低应力时的摩擦系数，此时摩擦系数略大于直接加压相应低应力条件下的摩擦系数。这是由于在高应力下。不锈钢表面的机械咬合较深，所以使摩擦系数增大。

【抗震球形钢支座】根据钱塘江二桥抗震球型钢支座的实际受力状况，在恒载与活载共同作用下，不锈钢板间接触应力为15mpa，恒载作用下的应力约为12mpa，为---支座的摩擦系数为0.2~0.28，铁道科学研究院也曾做过黄铜板与不锈钢板的平面摩擦，其后摩擦系数在0.135~0.15之间。

抗震球型钢支座具有以下特点

【 抗震球型钢支座】具有以下特点：

竖向刚度大，承载性能好，能稳定的支承桥梁上部结构的荷载；

水平刚度始终，能满足产生的大位移需要；

【 抗震球型钢支座】通过调整铅芯的面积，可以改变铅芯橡胶支座的阻尼比，能有效的吸收能量；

  为了满足上述性能要求，铅芯橡胶的主要性能参数如下：

1形状系数

形状系数是指支座单层橡胶板平面面积和侧面积之比值，与普通板式橡胶支座的形状系数一致，他决定了铅芯橡胶支座的抗压弹性模量，通常铅芯橡胶支座的形状系数***15.

2第二形状系数

【 抗震球型钢支座】第二形状系数是指支座橡胶平面面积和支座橡胶总厚计算的侧面积比值，第二形状系数通常用于确定支座的稳定性，第二系数为***5.

   3容许压应力

支座的容许压应力取决于di9er形状系数和位移，容许应压力通常为***8mpa。

抗震球型支座的设计方针

抗震球型支座抗震设防方针，是抗震规划的所要到达的规划方针。方针可以定的低，也可以定的高，对于不同的建造单位，建造工程，是有可能不同的。

抗震球型支座这个就是归于标准提出的抗震性能化规划的范围。但是一般修建，应该满意标准的---的抗震设防三水准方针；“小震---，中震可修、大震不倒”。这个也是的方针要求，---的抗震规划要求。

抗震球型支座为实现三个水准方针，要采取二阶段规划。一阶段是承载力验算，取多余的动参数计算结构的弹性效果标准值和相应的效果效应，采用《修建结构牢靠度规划统一标准》规定的分项系数规划表达式进行结构件的截面承载力抗震验算，这样既满意多遇下具有---的承载力牢靠度。二阶段规划是弹塑性变形验算，对时易坍毁的结构、有明显单薄层的不规则结构以及有专门要求的修建。