德宏多头精密蜗轮蜗杆副装配图来电咨询「金宇减速机」

       山东省德州市金宇机械有限公司生产的蜗轮蜗杆副，蜗杆的左齿面与右齿面导程不同。由于导程差，轮齿的形状为厚度连续变化的齿形。蜗轮的轮齿也与蜗杆一样，加工有左右不同的齿面，但因为蜗轮是圆柱齿轮，所以所有轮齿的齿距相等。

        因为双导程蜗杆蜗轮的左右齿面模数不同，所以必须正确组装才能---蜗杆与蜗轮正确啮合。为了不使组装方向、组装位置等出现错误，请首先确认下面各事项，正确组装蜗杆涡轮。

齿面接触应力是引起齿面胶合和磨损的重要因素，因此仍以齿面接触强度计算为蜗杆传动的基本计算。此外，有时还应验算轮齿的弯曲强度。一般蜗杆齿不易损坏，故通常不必进行齿的强度计算，但---时应验算蜗杆轴的强度和刚度。对闭式传动还应进行热平衡计算。蜗杆的左齿面与右齿面导程不同，由于导程差，轮齿的形状为厚度连续变化的齿形。如果热平衡计算不能满足要求，则在箱体外侧加设散热片或采用强制冷却装置。

多头精密蜗杆

     多头蜗杆具有多种模数，1.5模、2模、2.5模、3模、3.5模、4模等等，精度等级为6-4级。蜗轮蜗杆的头数、齿数、减速比、公称端面模数等我们都会做详细的计算和优化，可以节省客户在技术上不懂的难题。1、轴装入圆锥轴承提高更高的刚性，同一边安装2个轴承，---温度上升时具有预压存在。同时，我们在使用空间上也做了详细的选择，蜗轮和蜗杆的啮合面积增加，使用频率提高，承载能力增大，使用---。

蜗轮蜗杆减速机-小侧隙产品说明：产品规格25-150；传动比单级为7.5-100，双级300-5000.输入功率：0.06-15kw；支撑:因为有了厚度圈或调整锁环(例a-b)，有轴向移动的可能性。输出扭矩：2.6-2670n.m；共2000余种不同规格、传动比、联接和安装方式可供选用，满足用户各种需求。蜗轮蜗杆减速机的特点是结构紧凑、体积小、重量轻、噪音低、振动小、采用欧洲技术承载能力大，具有多种联接结构和安装方式，通用性强。