瑞丽丰田自动波箱修理信息「慧众」

大众迈腾自动变速箱使用的三大误区

人们已经很熟悉手动挡变速箱的使用方法，也清楚地知道好的换挡---，用起来比较得心应手。但是对于自动挡的汽车，人们往往不太会用。故障分析：对该车进行路试，将换挡杆分别置于2、3和d位，踩下加速踏板，发现车速表与发动机转速表上升速度不对应。在自动挡汽车使用中，有相当一批车主对自动变速箱的认识不足，沿用手动挡的操作方法，导致车辆受损、乘员人身受到威胁，甚至由此埋下事故---，或造成车辆性能下降、寿命缩短。希望有助于广大车主走出使用误区。

　　误区1、自动变速箱车辆长时间停车时，换挡杆仍挂在d挡

　　装备自动变速箱的车辆在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在d挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长好的换入n挡(空挡)，并拉紧驻车制动。离合器温度传感器g509,与离合器转速传感器一体,触发变速箱保护功能。因为换挡杆在d挡时，自动变速箱汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于---制止这种前移，使得变速箱油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

　　误区2、自动变速箱车辆高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在n挡位滑行

　　有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到n挡滑行，这很可能烧坏自动变速箱。

　　误区3、在自动变速箱p或n以外挡位起动发动机

　　有些驾驶员在p或n以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在p和n挡才能起动)，但有可能烧坏自动变速箱的空挡起动开关。

速腾09g自动变速箱维修一档升二挡冲击大解说产品分类： 大众自动变速箱维修感谢大家一直以来的支持！今天我将为大家讲述广州市慧众自动变速箱维修团队在维修这部09g 2.0速腾汽车故障的一一排解，实战！

一、故障现象描述：

将该车挂d 档，起步加速时一档升二挡过程中车身耸动、换档冲击大，且每次从d 档起步时均有此现象发生。3、4、5档之间换档过程均正常。

二、故障原因分析与排除：

1．用诊断电脑进入---安装列表查询---存储，进入 02(自动变速箱系统)读取自动变速箱测量数据块显示正常，自动变速箱控制单元编码正确。

2．检查atf 油油位和油质正常,无明显的色泽变化(正常是暗红色)及烧焦气味;做自动变速箱的失速试验,发动机转速在2000r/min 左右,证明自动变速箱内部离合器与制动器等摩擦元件正常。

3. 依据09g 自动变速箱升档工作原理：1档升2挡过程中，自动变速箱1.2档切换时参加的执行元件有k1 和b1，相应的电磁阀n92 与n283。

4. 检查电磁阀n92 与n283 线路：用万用表测量线路，无短路和开路现象.

5. 拆下自动变速箱的滑阀箱:检查n283 电磁阀工作性能(是否堵塞,卡滞)---正常。进一步拆检与n283 电磁阀相连的机械阀,发现机械阀的弹簧断成两段。

大众朗逸自动变速箱维修故障灯亮分享产品分类： 大众自动变速箱维修感谢大家一直以来的支持！今天我将为大家讲述广州市慧众自动变速箱维修团队在维修这部大众朗逸汽车过程中故障的一一排解，实战！进行失速试验，发动机的失速转速为2000r/min，也在标准1800～2600r/min范围内。！今天我将为大家讲述广州市慧众自动变速箱维修团队在维修这部大众朗逸汽车过程中故障的一一排解，实战！

接到一辆2010款大众朗逸2.0 l自动挡轿车。用户反映：该车发动机起动着机后发动机和自动变速器故障灯常亮，换挡时仪表盘无上挡位显示。

试车发现，确实存在上述故障。连接故障检测仪分别进入发动机和自动变速器系统读取故障代码，发动机系统内储存的故障代码是p1624----mil故障灯请求信号，主动积极有效；自动变速器系统内储存的故障代码为p0720----输出转速传感器g195电路故障。根据上述故障代码判断，怀疑是由于自动变速器的问题而引起发动机故障灯点亮的，先清除故障代码后试车，没有发现异常，上述2个故障灯也没有再亮起。在将车低速开上升降机准备进行深入检查时，上述2个故障灯再次亮起。至此，可以确定故障原因为液力变矩器中支承导轮的单向离合器打滑。于是将车用举升机升起，对自动变速器上所有线束连接器进行仔细检查，没有发现有线路破损，以及明显短路或断路的情况。再继续仔细---，轻轻拉扯每一根导线，结果发现其中有一根电磁阀的导线拉扯长度明显比其他导线要长一点，怀疑其内部已断路或虚接，将该线破开后发现线路虚接。重新接好虚接的线路,故障排除！