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福建C波段船载天线价格承诺守信「顺达成通讯」
对微波元件来说，通过求解maxwell方程这一古典的方法来获得其特性是困难的。由于高速度大容量计算机的出现。促进了各种数值分析方法的发展。在电磁场问题的数值计算领域出现了多种方法，如有域差分法fdtd，模匹配法mmt，传输线矩阵法tlm 和有限元法fem等。这些方法对处理各类电磁场问题是部分有效的，但都有所---。相对而言，有限元法应用比较成熟，可以处理较多类型的电磁场问题，当然对计算机资源的要求也更高。
c波段车载通信系统的研究背景及气象系统现有的车载通信系统的现状进行了介绍.并对车载ku/c双波段通信系统的可行性进行了深入的分析,然后对车载通信天线的选型.ku/c双波段车载通信系统中天线部分,馈源部分和射频部分的设计行了分析和测试.提出链路上几种影响数据传输效率的因素及解决办法.实现了车载通信系统的ku/c双波段切换.并对通信系统各项性能指标测试的方法进行了介绍.实际测试各项性能指标达到了公司的入网测试要求.验证7ku/c双波段车载通信系统的设计是可行的.
通信是现代重要的通信手段之一,它有通信距离远,宽频带,信息容量大,稳定性好等优点,广泛应用于、导航、移动通信等领域。目前使用,稳定性好的是c波段的通信网。c波段的上行频率是6ghz,下行频率4ghz。 通信地面站的室外单元(odu)收发前端电路是整个通信系统的重要组成部分。它性能直接影响到整个链路通信的。本文在详细比较现代不同收发信机体系结构特点的基础上,结合课题指标完成了c波段通信室外单元odu收发前端电路的设计。
供我国地面接收的c、ku双频段已然增加,如:亚洲2号、鑫诺1号、中卫1号、亚洲3s等。若从发挥c波段天线潜力及降低成本上考虑,以c波段天线进行c、ku节目兼收也是很有---的。一般来说,用c、ku双波段双极性复合馈源,分别加装c、ku高频头各两只(单极性),或者用馈源一体化c、ku双波段双极性四端口高频头的方法适用单位系统3米以上天线。但对2米以下c波段单收站而言,上述方式成本偏高.
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