80级起重链条具体明细「拓工钢丝绳」

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缆风绳的选择及措施

缆风绳选择的基本原则：所有缆风绳一律按主缆风绳选取。进行缆风绳选择时，以主缆风绳的工作拉力与初拉力之和为依据。

首先要在办公、生活区进行缆风绳拉设；其次在施工场地，吊装设备在台风来临前，需要做好-刹车装置，在轨道车轮前后增加垫板，防止机体移动。风力达到6级以上时，要停止吊装作业，井口及地面设备附近区域，严禁滞留作业人员。

吊钩要收到顶并设置缆风绳防止吊钩被风力吹晃动-，机体拉设缆风绳，缆风绳绳一头固定在龙门吊支腿上，另一侧与龙门吊钢轨相接，龙门吊行走时取下缆风盘在龙门吊横梁即可。

三.缆风绳的设置要求

1、直立单桅杆顶部缆风绳的设置宜为6-8根，对倾斜吊装的桅杆应加设后背主缆风绳，后背主缆风绳的设置数量不应少于2根

2、缆风绳与地面的夹角宜为30°，不宜超过45°

3、直立桅杆各相邻缆风绳之间的水平夹角不得大于60°

4、缆风绳应设置防止滑车受力后产生扭转的设施

5、需要移动的桅杆应设置备用缆风绳

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电梯速度测试技术。电梯速度是指电梯上下方向位移的变化率，由电梯运行控制引起，-检验时一般采用非接触式光电 转速表测量。其基本原理是采用反射式光电转速传感器，使用时无需与被测物接触，在待测转速的转盘上固定一个反光面，黑色转盘作为非反光面，两者具有不同的反射率，当转轴转动时，反光与不反光交替出现，光电器件间接地接收光的反射信号，转换成电脉冲信号。经处理后即可得到速度值。

　　3电梯起、制动加速度和振动加速度测试技术。电梯起、制动加速度是指速度的变化率，由电梯运行控制引起；振动是指当大于或小于一个参-的加速度值交替出现时，加速度值随时间的变化。电梯运行过程中的加速度及其变化率是影响电梯运行舒适性的主要因素，主要表现在，一是电梯起动和制动过程中加速度变化引起的超重感和失重感，二是电梯在稳速运行时的振动。电梯振动产生的原因很多，如电梯安装时导轨安装不高、电梯曳引机齿轮啮合-、变频器的控制参数调整不当、电梯轿厢的固有振动频率与主机的振动频率重合产生共振等。加速度的测试主要采用位移微分法。测试时，使用电梯加、减速度测试仪，将传感器安放在轿厢地面的正中，紧贴轿底，分别检测轻载和重载单层、多层和全程各工况的加、减速度值和振动加速度值。

西鲁式seal：内外层钢丝数量相同，外层钢丝直径大于内层钢丝

瓦林吞式warrington：外层钢丝数量是内层钢丝数量的2倍且有两种不同直径钢丝组成，粗钢丝位于内层钢丝的谷部，细钢丝位于内层钢丝的顶部。

填充式filler：与西鲁式类似，内外层钢丝直径不同，且外层钢丝数量为内层钢丝数量的2倍，不同点在于，外层钢丝位于内层钢丝的顶部，谷部由较细的钢丝填充，填充钢丝强度可低于制绳钢丝，仅仅起到结构填充作用，在相关计算时也不加以考虑。

事实上，上述三种不同结构的线接触形式均较为简单，如今，在煤矿提升领域，已经很难见到采用上述简单结构的圆股钢丝绳，通常应用广泛的是一种被称为“西瓦”式结构钢丝绳，它结合了西鲁式和瓦林吞式的优点。