车载天线价格来电垂询「顺达成通讯」
车载天线是立柱天线安装在前立柱上,可分为立柱埋入式和安装在立柱外式,其结构简单、成本低,由于使用不便及不美观,使用量在逐渐减少,主要用于am/fm收音机。车顶篷天线安装在顶篷上面,由于安装在车顶上,靠旋转铰链,拉杆的倾斜度可自由调整,作为收音机接收用天线,从立体停车场及造型发面考虑、全长200mm以下的天线使用较多,主要用于am/fm收音机和电话。电动天线安装在前翼子板和后翼子板上,靠电机驱动,拉杆可自动伸缩,分为收音---联动和手动两种,主要用于am/fm收音机。
不使用---天线因为没有---,---天线本身具有1.5以下的驻波比。并且---阻抗,电抗匹配;除了技术指标能---外,稳定的是---的,一旦不稳定的天线出现接触---可能导致烧机,那样就得不偿失了!所以还是建议使用天线为妥,俗称“贵买便宜用”。
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不再偏离---发射模块,与偏离天线中心频点以外的频率发射,因为越偏离,驻波也就越大。不能400兆的天线在2米上面发射,反过来也不可以。此情况---了机器就73了。
天线系统还要考虑极化方向的问题。上的发射、接收天线大多使用直线极化或圆极化,如果发射、接收信号都使用圆极化,则应使其旋转方向一致。由于低轨道的姿态变化较---,与其发射、接收双方都使用圆极化,不如双方分别使用圆极化和线极化,以消除极化波重合的麻烦。当然,在使用线极化天线接受圆极化波,或者相反的情况下,增益将比正常时降低3db。由于低轨道运行周期较短,一般几个小时绕地球一周。所以,天线系统还应具备自动---的功能。一般把发送、接收天线集中安装在可延水平轴和垂直轴旋转的台架上,根据室内机房提供的驱动信号和电力完成---动作。
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