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如果正常的话,5000公里或三个月换一次机油,一年或是3万公里换波箱油、方向机油、刹车油、检查水箱水、风扇皮带、6-8万公里更换时规皮带,链条的一般不用换,五万公司换分火线,意外折断除外。3-5万公里检查火花塞,火花塞间隔是0.8mm,超过调整或是更换,刹车皮正常能用5万公里,更换后2-3万公里要检查,或是飞车除外一般3个月换一次5000到10000公里,如果不经常开就3个月换一次正常换油期是5000公里,如果车子开不到5000公里的话,半年一定要换,这才是正确的。
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不同等级之间的差异主要由齿轮类型和工作条件决定。不同的齿轮类型和工况对油膜的热稳定性、性等性能有不同的要求。具体有什么区别?有兴趣可以深入了解。在这里,你只需要知道,在私家车、中低档轿车、公交车中,你可以选择gl-4;gl-5可以选择车、---车、性能车以及一些越野性能---的suv。至于gl-6,如果不开的话,完全---。
齿轮油的粘度等级分为7个等级,分别为75w、75w /90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140。虽然听起来很无聊,但是解释一下就明白了。其实很简单。字母w代表冬天的英国冬天,即齿轮油在低温下的粘度性能。七个等级中,我们发现有的等级只有一组数组,有的等级有两组数字。这个有两套数字,代表多级油。也就是说,该油在低温和高温下性能---,可以应用于更宽的温度范围。
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要求齿轮油的粘度要适当,具体说应满足如下要求,在工作温度下的粘度须能---汽车不经预热可以顺利起步;在一般运行工况下齿轮油内摩擦消耗不应使所传递的功率明显下降;在工作温度时的粘度须---齿轮的---润滑。---的粘温性能。即随着工作温度的变化,粘度变化要尽可能小,以---在低温时具有足够的流动性,在齿轮转动时有足够量的油带到齿面及轴承,防止出现损伤。在高温时粘度不致降低太多,要能形成足够厚的润滑油膜。
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