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倘若后处理系统软件造成常见问题，ecu会减少点火提前角，--- 工业废气不超标，此时车辆会具体表现出推动力会不足，也就是大伙儿盆友常说的限扭。虽然现如今的大货车早就实行了国五污水处理，但是很多人对于尿素的后处理系统软件依然不了解，感觉它很神秘。日常的后处理常见问题，绝大多数是因后处理的喷发系统软件导致的常见问题，bosch的2.2后处理系统软件，被广泛的应用在各种各样大货车上，大伙儿将以bosch2.2后处理系统软件的尿素泵为事例，为大家讲解尿素泵的內部结构。尿素泵的内部事实上并不复杂，重要由脉冲阻尼器泵、液压液压换向阀、水位传感器、尿素滤芯、电加热装置系统软件、输电线框等预制构件组成。尿素泵两边有三个尿素溶液管路，左边的是喷雾器管，中间的是液收管，右边的为供液管。为系统软件建压提供推动力的是一个脉冲阻尼器泵，脉冲阻尼器泵的传动比会根据柴油机发动机排量规格造成转变，很大 泵压可以---9bar，---压力后，多余的尿素溶液会依据流到管排回尿素罐。液压液压换向阀，它的重要作用是变更尿素的正吸、反吸，有的人会问，为什么要那般方案设计？正吸，大家都掌握，依据脉冲阻尼器泵建压，依据尿素喷嘴将尿素溶液进行喷发。倘若车辆歇火，管路中会存留尿素溶液，大家都掌握，低于零下11℃尿素溶液会造成结晶，回吸排空方案设计，就是为了---地能够---地解决这个问题。停车时，系统软件会自动式进行回吸，将管路中的尿素溶液排空，管路中的尿素溶液回吸入尿素箱。因尿素箱有冰升温系统软件，冬季能对尿素进行升温，尿素溶液升温后，所有系统软件可以一切正常工作上。为了---地能够---地解决尿素泵内低温尿素结晶的难点，滤芯上面及输电线框里有两个电加热装置，在低温的状况下为尿素泵升温，防止 低温尿素结晶。

必须留意这两点 据统计，后处理工艺非常容易出难题，主要是喷涌一部分造成的，因此 大伙儿必须留意这两点。 1、应用尿素溶液。尿素溶液品质不合格，纯净度不足，尿素溶液中带有残渣，非常容易结晶体，造成 喷嘴阻塞。这时候，能够将尿素喷嘴拆装，用刚开始煮，尿素融解，喷嘴恢复过来。 2、按时拆换尿素滤芯。尿素滤芯的容污工作能力是比较有限的，即便 你应用的是尿素溶液，也必须按时拆换。一旦滤芯丧失过虑实际效果，尿素中的残渣会造成系统异常，尿素滤芯的拆换里程数一般在五万千米。 根据详细介绍，大伙儿会发觉尿素喷涌系统软件并没那麼神密，内部构造非常简单，往往觉得神密，那是由于大伙儿不了解。---大伙儿应用尿素溶液，按时拆换尿素滤芯，那样能够---后处理工艺的工作中一切正常，柴油发动机不被限扭，车子才可以一切正常的运作。

故障描述：

尿素压力低预注阶段-p143f spn：3480 fmi：18

尿素压力低喷射阶段-p1440 spn：4334 fmi：1

故障机理：

发动机运行时系统会自动计算尿素平均压力值，监控单元监测到系统在预注过程中尿素平均压力值低于35mbar，3分钟后，报出该故障。

故障---：

1、连接测神a60plus站长版诊断仪，确认故障是否现行。

若故障非现行，清除故障，维修完毕；若故障现行，则执行下一步。

2、执行尿素泵喷射测试：

a、测试前准备：

6bar<后处理供气压力<10bar，尿素液位>; 18%，喷嘴从排气管上取下，高度与安装位置基本平齐，自由悬置，喷孔朝下，启动发动机。

b、测试步骤：

让泵---行喷射，持续30s，目的是为了排干净尿素通路的空气。喷射停止后进行下一步；将喷嘴放在量筒中；---开始第二次测试。

c、测试标准：

测试持续30s，喷度在18ms工作周期下的合理范如下：

尿素泵喷度：53.5ml+10%即48-59ml@18ms喷射30s;执行喷射测试的同时观察尿素压力是否持续大于35mbar。

d、以上条件若满足，则清除故障，维修完毕；若不满足，则执行下一步。