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电动-的蓄电池组应该怎样维护与保养？

电动-保养知识大讲堂

一蓄电池组的维护与保养

电动-常规装配的蓄电池组是由多个单体蓄电池串联组成蓄电池组，为电动-提供足够的动力能源。

一、蓄电池组的维护与保养

1、每月定期检查蓄电池组电解液的液面高度，蓄电池放电后严禁长期放置应及时充电，对放置较久、充电不足的蓄电池，应对其进行单独补充电。

2、蓄电池电解液面低于规定高度时，应添加蒸馏水，严禁加入河水、井水以及带---的电解液或浓h2so4。

3、蓄电池组外部应保持清洁，连接电极应保持---接触，以免产生火花引起事故。

4、防止金属及其他异物进人蓄电池内部，以免引起内部短路，影响蓄电池的使用寿命。

二、蓄电池组的充电

1、打开充电口，按正负极牢固插好充电机与蓄电池组的插头，接通充电机的输人电源即可对蓄电池进行充电。

2、本车配备全自动智能脉冲充电机，能对蓄电池组进行全自动充电，全过程无须人员监控，充电时问超过10小时后，充电机自动停止充电。

3、充电时问应保持通风---避免氢气---引起事故。

4、维护蓄电池时，请使用带有绝缘手柄的工具，以免造成蓄电池短路及伤害人体。

5、充电机对输入电源要求：

电压：单相交流220v/50hz电源插座：16a导线截面积***4平方毫米。

6、司机在行驶过程中，要---观察组合仪表上蓄电池电量指针的指示(仪表上电量指针在红色的区域内，必须停车，及时充电)，估计车辆的行驶里程，以免该充电时车辆不能及时返回充电，造成蓄电池亏电，缩短使用寿命。

轮胎气压

气压是电动-轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。

气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使车辆在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和---，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

电动-的使用寿命以及工作的---性和使用的经济性，在很大程度上取决于使用初期的走合，在磨合期应当在比较低的速度行驶，不可以满载。关于清洗剂的选择应该选择公用的产品,而且混合清洗液的时分可以依据产品的阐明书来混合。进行磨合的主要目的是使电动-的每个零部件都可以---的进行---的配合，这样可以---电动-以后的使用和精度。并且可以避免车辆的磨损。在电动-使用的初期，我们应当做好以下几点。以下细节同样适用于电动观光车、电动载货车、电动---车、电动老爷车、电动高尔夫球车。

使用过程中要避免快速起步、急增速和不---的紧急制动；再启动的时候应当慢慢的启动、加速。前期使用速度要控制在20km/h以内；如果电动-初次使用时里程不足额定续行里程的60%，请停止使用车辆，并尽快与厂家售后部门联系处理。

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